Locomotive électrique 181 207-2 en livrée bleue
L'électrification de différentes lignes ferroviaires entre la France, le Luxembourg et l'Allemagne dans les années 1960 et 1970 a entraîné une demande accrue de locomotives à double système pour fonctionner avec 15 kV, 162/3 Hz et 25 kV, 50 Hz. Basé sur l'expérience avec les quatre locomotives des classes 181.0 et 181.1, la Deutsche Bundesbahn a commandé 25 locomotives à deux systèmes, qui ont été mises en service en tant que classe 181.2 (181 201 à 181 225) à partir de 1974. Les 10 premières machines ont été livrées en peinture bleu acier, avec 181 211-225 le nouveau schéma de peinture bicolore de la DB en bleu océan et beige était déjà utilisé départ usine.
Certaines des locomotives ont reçu les noms "Lorraine" (181 211), "Luxembourg" (181 212), "Saar" (181 213) et "Mosel" (181 214) pour correspondre à leur zone d'exploitation.
| Fabricant: | Arnold |
| Référence : | HN2517 |
| EAN : | 5055286683329 |
| voie: | N |
| Société ferroviaire | DB AG |
| Époque : | V |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | Non |
| Interface digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 355 avec cinématique d'attelage court. |
| Masse d'inertie: | Oui |
| Aménagement intérieur: | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung |
| Longueur hors tampons: | 112 mm |
| Éclairage frontal: | Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche. |
| Radius minimal: | 192 mm |
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| Date de parution : | 07 / 2023 |
| Prix fabricant : | 206,90 € |