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H0m 1:87
Bahngesellschaft DR
Epoche III
Courant continu
Next18 Decoder (NEM 662)
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.
nouveauté

Tillig 02932
Locomotive à vapeur 99 237

Prix indicatif de fabricant: 444,90 €

317,79 €
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Description & données

Dampflokomotive 99 237 der DR, Epoche III

- Herbstneuheit 2019
3-Licht-Spitzensignal an beiden Fahrzeugenden, fahrtrichtungsabhängig
Hauseigene Kupplungsaufnahme
Befahrbarer Mindestradius 310 mm
Digitale Schnittstelle nach NEM 662
Nenngröße H0m, Maßstab 1:87, Spurweite 12mm
Länge über Puffer 143 mm
Fabricant: Tillig
Référence :02932
EAN :4012501029325
voie: H0m
Société ferroviaireDR
Époque :III
Réseau électrifié: courant continu / 2 rails
Décodeur digital:Non
Interface digital:Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Coupleur:Hauseigene Kupplung
Radius minimal:310 mm
Longueur hors tampons:143 mm
Éclairage frontal:3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
 
Date de parution :11/2019
Prix fabricant :444,90 €

Modèle

Dampflok BR 99.22 / BR 99.23
Art.-Nr. 02925 • 02926 • 02927 • 02928 • 02929 • 02930
Die DRG ließ Ende der Zwanziger des vorigen Jahrhunderts leistungsfähigeren Ersatz für Länderbahnmaschinen für die sächsischen Schmalspurstrecken bauen.Dazu wurden auch erstmals die Grundsätze der Einheitslokomotiven angewendet. Auch die ehemaligen preußischen Schmalspurbahnen mit Meterspur meldeten daraufhin den Wunsch nach Ersatzneubauten an.So entstand 1930 für die Strecke Eisfeld-Schönbrunn der RBD Erfurt eine neue Generation Schmalspurloks, allerdings nur in drei Exemplaren, die bei Schwarzkopff gebaut wurden.Ein Weiterbau dieses Typs unterblieb, obwohl auch andere Schmalspurbahnen in den südlichen Landesteilen entsprechenden Bedarf hatten. Im Sommer 1944 sind zwei dieser Loks nach Norwegen geschafft worden und beendeten auch dort ihre Einsatzzeit.Nach der Stillegung der Strecke Eisfeld-Schönbrunn wurde die Lok 99 222 auf die Harzquerbahn umgesetzt. Dort erhielt sie dann 1973 eine Mischvorwärmeranlage und war damit den Neubauloks von 1954,welche die DR für die meterspurigen Strecken des Harzes und Thüringens beschaffte, äußerlich ähnlich. Die Neubauloks des VEB Lokomotivbau Babelsberg wurden in Anlehnung an die Lok 99 222 der DRG gebaut.Nötig wurden sie für den Ersatz von Loks ehemals privater Eisenbahnen, die nach dem Krieg in die DR eingegliedert wurden. Nunmehr in moderner Schweißkonstruktion gebaut und mit Mischvorwärmern ausgerüstet,wurden insgesamt 17 Lokomotiven für die Strecken Eisfeld – Schönbrunn, Gera-Pforten – Wuitz-Mumsdorf und die Harzquerbahn gebaut. Alle Lokomotiven kamen nach Stillegung der anderen Strecken zur Harzquerbahn.Die Lokomotiven erhielten alle ab 1976 bis 1980 eine Ölhauptfeuerung. Mit der Ölkrise wurden alle Lokomotiven aber bereits 1982 wieder auf Rostfeuerung zurückgebaut. Die Loks sind noch heute auf den Harzstrecken im Einsatz.Seit 1993 irmiert diese Meterspurbahn wieder privat unter HSB (Harzer Schmalspurbahnen).

Einbauhinweise zum nachträglicher Einbau eines Sounddecoders incl. Lautsprecher erhalten Sie hier

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