Locomotive à vapeur classe 95 de la Deutsche Reichsbahn.
■ Refonte complète
■ Disponible pour la première fois avec une nouvelle chaudière comme modèle à grande échelle
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces enfichables fixées séparément
■ Roues à rayons fins
■ Version avec mazout
Ce type de locomotive à vapeur était la locomotive-citerne la plus solide jamais achetée par la Compagnie des chemins de fer allemands. Au total, 45 pièces de cette gigantesque machine ont été construites. Elle a reçu son surnom de «Reine des montagnes» en raison de son utilisation prédominante sur les lignes de chemin de fer Sonneberg - Probstzella, la rampe Spessart, la Frankenwaldbahn, la Geislinger Steige, la Schiefe Ebene et la Rübelandbahn. Après la Seconde Guerre mondiale, 31 locomotives de la série sont arrivées à la Deutsche Reichsbahn. Dans les années 1950, les équipements de chaudière, les raccords, les pompes, la cabine de conduite, etc. ont été adaptés aux pratiques de la DR en cours de maintenance et donc largement standardisés. Entre 1966 et 1972, 24 machines ont été converties au mazout principal, 10 locomotives ont reçu une nouvelle chaudière sans dôme d'alimentation. Le chemin de fer Eisfeld - Sonneberg a été le dernier domaine d'application. Les dernières machines n'ont été retirées qu'en 1981.
Fabricant: | Roco |
Référence : | 71095 |
EAN : | 9005033710958 |
voie: | H0 |
Société ferroviaire | DR |
Époque : | IV |
Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
Décodeur digital: | Non |
Interface digital: | Interface électrique PluX22 pour unités de traction |
Moteur: | 5-pol. Motor |
Masse d'inertie: | Oui |
Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
Longueur hors tampons: | 174 mm |
Radius minimal: | 358 mm |
LED Spitzenlicht | Oui |
Éclairage frontal: | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
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Date de parution : | 2021, KW 43 |
Prix fabricant : | 429,90 € |