Locomotive à vapeur 77.23 des chemins de fer fédéraux autrichiens.
nouvelle construction!
■ Son de locomotive intégré
■ Lignes autonomes
■ En mode numérique avec cabine de conduite et éclairage du moteur commutables
■ Tampon métallique
■ Roues les plus fines avec boudins bas
■ Barres d'entraînement et d'accouplement en métal moulé à la cire perdue
La locomotive-tender de passagers désignée série 77 par les chemins de fer fédéraux autrichiens a été achetée à partir de 1913 (SB/kkStB Rh 629) en plusieurs séries jusqu'en 1927. La locomotive à vapeur Pacific Class 2'C1' h2t a été homologuée pour une vitesse maximale de 85 km/h. Pratiquement tous les systèmes de transport ferroviaire en Autriche ont été équipés à un moment donné de locomotives de la classe 77. Les lignes de chemin de fer ouest et sud et leurs embranchements faisaient tout autant partie de la zone opérationnelle du 77 que la ligne de la vallée de l'Inn ou la ligne Lindau–Bregenz–St. Margarethen. Les dernières locomotives n'ont été mises hors service qu'en 1975, date à laquelle la traction à vapeur en Autriche a pris fin.
| Fabricant: | Roco |
| Référence : | 70076 |
| EAN : | 9005033700768 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | ÖBB |
| Époque : | III |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | DCC |
| Condensateur tampon | Oui |
| Interface digital: | Interface électrique PluX22 pour unités de traction |
| Nombre d'essieux moteurs: | 3 |
| Bandages d'adhérence | 1 |
| Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
| Aménagement intérieur: | Eclairage du poste de conduite |
| Aménagement intérieur: | Digital schaltbare Triebwerksbeleuchtung |
| Radius minimal: | R2=358 mm |
| Longueur hors tampons: | 153 mm |
| Éclairage frontal: | 2-Spitzenlicht / digital schaltbar |
| Éclairage avec LED: | Oui |
| Sonores: | Oui |
| | |
| Date de parution : | Q1 / 2023 |
| Prix fabricant : | 454,90 € |