Fleischmann 714478 voie N Locomotive à vapeur série 44 du BBÖ, époque III avec son

Locomotive à vapeur série 44 des chemins de fer fédéraux autrichiens (BBÖ).

■ Fonctions lumineuses et sonores commutables numériquement
■ L'éclairage intérieur de la cabine du conducteur peut être contrôlé numériquement
■ L'éclairage du moteur avec 3 lampes de chaque côté peut être contrôlé numériquement
■ Essieux moteurs moyens avec boudins de roue plus petits
■ Vue dégagée entre la chaudière et le châssis
■ Utilisation dans le service de trains de marchandises lourds

Avec l'extension de la ligne Passau-Wels pour 20 tonnes de pression à l'essieu, les puissantes locomotives à trois cylindres de la série 44 pouvaient également être utilisées en Autriche à partir de 1938. Ils étaient indispensables pour les trains blocs lourds, particulièrement longs, de l'Allemagne de l'Ouest aux aciéries de Linz. Des trains de minerai de Hieflau ont également été transportés d'Amstetten à Linz. Après la Seconde Guerre mondiale, certaines locomotives ont continué à fonctionner. En raison de l'entretien intensif, cependant, ils ont rapidement été fermés.