Locomotive à vapeur série 44 des chemins de fer fédéraux autrichiens (BBÖ).
■ Essieux moteurs moyens avec boudins de roue plus petits
■ Vue dégagée entre la chaudière et le châssis
■ Utilisation dans le service de trains de marchandises lourds
Avec l'extension de la ligne Passau-Wels pour 20 tonnes de pression à l'essieu, les puissantes locomotives à trois cylindres de la série 44 pouvaient également être utilisées en Autriche à partir de 1938. Ils étaient indispensables pour les trains blocs lourds, particulièrement longs, de l'Allemagne de l'Ouest aux aciéries de Linz. Des trains de minerai de Hieflau ont également été transportés d'Amstetten à Linz. Après la Seconde Guerre mondiale, certaines locomotives ont continué à fonctionner. En raison de l'entretien intensif, cependant, ils ont rapidement été fermés.
| Fabricant: | Fleischmann |
| Référence : | 714408 |
| EAN : | 4005575255905 |
| voie: | N |
| Société ferroviaire | BBÖ |
| Époque : | III |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | Non |
| Interface digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Masse d'inertie: | Oui |
| Longueur hors tampons: | 141 mm |
| Radius minimal: | 192 mm |
| Lichtwechsel schaltbar | Oui |
| Nombre d'essieux moteurs: | 2 |
| Bandages d'adhérence | 2 |
| Éclairage frontal: | 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Éclairage avec LED: | Oui |
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| Date de parution : | KW 18 / 2022 |
| Prix fabricant : | 309,90 € |