Locomotive à vapeur série 52 de la Deutsche Bundesbahn.
Conduite sur deux essieux du tender et via arbre à cardan sur les cinq essieux moteurs de la locomotive.
■ Variante avec déflecteurs de fumée
■ Avec des roues à rayons en métal fin
■ Bielles d'entraînement et d'accouplement en métal coulé à la cire perdue
■ Cabine de conduite Z21 disponible
Entre 1942 et 1950, plus de 7 000 locomotives de guerre classe 52 ont été construites. Ceux-ci ont été conçus avec le moins d'efforts possible et des économies de matériel ont été réalisées dans la mesure du possible. Avec un poids de 84 tonnes, il a atteint une puissance de 1 192 kW et une vitesse de pointe de 80 km/h. La Deutsche Bundesbahn s'est débarrassée des locomotives dans la mesure du possible dès 1953 - elle disposait de suffisamment de 50 et 44 pour transporter des trains de marchandises lourds. Seules quelques locomotives qui n'ont été achevées qu'en 1945 sont restées en service DB jusqu'en 1962.
| Fabricant: | Roco |
| Référence : | 78276 |
| EAN : | 9005033782764 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | DB |
| Époque : | III |
| Réseau électrifié: | courant alternatif / 3 rails |
| Décodeur digital: | Motorola/Märklin-Format |
| Interface digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung |
| Nombre de bandages d’adhérence: | 2 |
| Nombre d'essieux moteurs: | 7 |
| Coupleur: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender |
| Coupleur: | KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender |
| Radius minimal: | 358 mm |
| Pré-équipée pour générateur de fumée | Oui |
| Masse d'inertie: | Oui |
| Z-21 Führerstand | Oui |
| Moteur: | 5-pol. Motor |
| LED Spitzenlicht | Oui |
| Longueur hors tampons: | 265 mm |
| Sonores: | Oui |
| Éclairage frontal: | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
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| Date de parution : | KW 20/2021 |
| Prix fabricant : | 429,90 € |