MON PANIER
H0 1:87
III
Courant alternatif
Decoder Motorola/Märklin-Format
PluX22 Decoder (NEM 658)
KK-Kulisse am Tender
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.
nouveauté

Roco 78191
Série 10 002

Prix indicatif de fabricant: 632,90 €

531,85 €
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549,83 USD
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Description & données

Locomotive à vapeur 10 002 de la Deutsche Bundesbahn.

Modèle d'édition !

■ Exécution dans le dernier état de fonctionnement
■ Emission de vapeur dynamique synchrone avec la course du vérin
■ De la vapeur s'échappe également des cylindres
■ Eclairage cabine
■ Eclairage moteur
■ Lignes de garniture chromées surélevées
■ Roues à rayons en métal fin sur la locomotive
■ Le phare à LED blanc/rouge peut être contrôlé numériquement
■ Avec jeu d'étiquettes gravées inclus

BR 10 - Le cygne noir des chemins de fer fédéraux.
Bien que la Deutsche Bundesbahn (DB) considérait la traction à vapeur comme obsolète, en 1953, la société Krupp à Essen fut chargée de développer une nouvelle locomotive de train express Pacific. En 1957, deux élégants exemplaires de 26 503 mm de long et partiellement revêtus du type 2'C1' h3 avec un diamètre de roue motrice de 2 000 mm ont été livrés sous le numéro de série 10, qui différaient considérablement par leur type de tir. Alors que 10 001 n'était initialement équipé que d'un chauffage additionnel au fioul (une conversion a eu lieu plus tard), le 10 002 disposait dès le départ d'un chauffage principal au fioul. Les deux locomotives, agrémentées de lignes décoratives argentées et équipées de portes de fumoir coniques, atteignent une vitesse de pointe de 140 km/h avec une puissance induite de 1 839 kW. Cependant, en raison de la charge à l'essieu élevée, les deux locomotives n'étaient autorisées que sur certains itinéraires principaux. Ils ont été stationnés au dépôt de Bebra jusqu'en 1962, puis au dépôt de Kassel, d'où ils ont été utilisés dans le service de trains express lourds sur l'axe nord-sud et le chemin de fer Main-Weser. Le changement structurel général avec l'électrification en constante progression des routes principales ont été les principales raisons pour lesquelles la série 10 n'est pas entrée en production en série. En janvier 1967, 10 002 ont subi une rupture de tige coulissante et ont été mis à la retraite. En 1972, il a été mis au rebut dans le dépôt d'Offenburg. En juin de l'année suivante, 10 001 ont également dû démissionner du service actif auprès de la Deutsche Bundesbahn. Cependant, la locomotive de 109 t a été conservée pour la postérité et peut encore être vue au Musée allemand de la locomotive à vapeur à Neuenmarkt-Wirsberg.
Fabricant: Roco
Référence :78191
EAN :9005033781910
voie: H0
Société ferroviaireDB
Époque :III
Réseau électrifié: courant alternatif / 3 rails
Décodeur digital:Motorola/Märklin-Format
Condensateur tamponOui
Nombre d'essieux moteurs:2
Bandages d'adhérence2
Interface digital:Interface électrique PluX22 pour unités de traction
Coupleur:Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender
Radius minimal:R3 mm
Longueur hors tampons:305 mm
Lichtwechsel schaltbarOui
Éclairage avec LED:Oui
Aménagement intérieur:Eclairage du poste de conduite
Aménagement intérieur:Digital schaltbare Triebwerksbeleuchtung
Sonores:Oui
Générateur de fuméeOui
Vorbild (Land)Deutschland
 
Date de parution :Q3 / 2022
Prix fabricant :632,90 €

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