Locomotive à vapeur 638.2692 des chemins de fer fédéraux autrichiens.
Modèle d'édition!
Variante de forme !
■ Chaudière sans déflecteurs de fumée
■ Porte de chambre de fumée prototypique
■ Dessus de caisse à charbon avec élévation en bois
■ Roues à rayons fins
■ Éclairage de la cabine et du moteur installé ; Peut être commuté en mode numérique
Avec près de 4 000 exemplaires produits, la P 8 prussienne, plus tard classée Classe 38, est entrée dans l'histoire comme l'une des plus grandes locomotives à vapeur jamais construites. Après les troubles des deux guerres mondiales, ils furent utilisés par presque toutes les administrations ferroviaires européennes. Cinq locomotives sont finalement restées en Autriche et ont formé la série ÖBB 638.
| Fabricant: | Roco |
| Référence : | 71393 |
| EAN : | 9005033713935 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | ÖBB |
| Époque : | III |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | Non |
| Interface digital: | Interface électrique PluX22 pour unités de traction |
| Radius minimal: | 358 mm |
| Longueur hors tampons: | 214 mm |
| LED Spitzenlicht | Oui |
| Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
| Nombre d'essieux moteurs: | 2 |
| Nombre de bandages d’adhérence: | 2 |
| Masse d'inertie: | Oui |
| Éclairage frontal: | 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd |
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| Date de parution : | Q4 / 2024 |
| Prix fabricant : | 449,90 € |