Locomotive à vapeur 44 de la Deutsche Reichsbahn.
■ Version avec cabine de conduite ÜK et combustion de charbon pulvérisé
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces appliquées séparément
■ Avec son Henning
Dans les années 1950, la Deutsche Reichsbahn a converti 22 locomotives pour utiliser le chauffage à la poussière de charbon (système Wendler). Les changements les plus notables étaient un réservoir d'air supplémentaire et la pompe à air supplémentaire sur la tôle de gauche, ainsi que le tender, qui avait été équipé d'un bunker à poussière de charbon. Ces machines ont fait leurs preuves particulièrement bien sur les rampes de la forêt de Thuringe grâce à leur tir précis. Avec l'introduction des numéros EDP, les locomotives à poussière de charbon ont été re-désignées comme la série 44.9.
| Fabricant: | Roco |
| Référence : | 36089 |
| EAN : | 9005033360894 |
| voie: | TT |
| Société ferroviaire | DR |
| Époque : | IV |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | DCC |
| Interface digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Moteur: | 3-pol. Motor |
| Masse d'inertie: | Oui |
| Nombre d'essieux moteurs: | 2 |
| Nombre de bandages d’adhérence: | 2 |
| Longueur hors tampons: | 190 mm |
| Radius minimal: | 310 mm |
| Aménagement intérieur: | Führerstand |
| Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 358 avec cinématique d'attelage court. |
| Éclairage frontal: | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| LED Spitzenlicht | Oui |
| Sonores: | Oui |
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| Date de parution : | Q2 / 2023 |
| Prix fabricant : | 434,90 € |