Union Pacific, locomotive de ravitaillement pour fret lourd 4014 "Big Boy", Heritage Edition, avec tender à huile, époque VI.
25 locomotives "Big Boys" ont été construites pour l'Union Pacific Railroad et exploitées entre Ogden, Utah et Cheyenne, Wyo.
Le Big Boy n° 4014 a été livré à l'Union Pacific en décembre 1941 et a été retiré exactement 20 ans plus tard, après avoir parcouru 1 659 564 km en 20 ans de service.
En 2013, le X4014 a été racheté par l'Union Pacific au RailGiants Museum de Pomona, en Californie, et amené à Cheyenne pour un processus de restauration de plusieurs années afin de lui redonner vie.
En mai 2019, il a été remis en service pour marquer le 150e anniversaire de l'achèvement du chemin de fer transcontinental.
Le nouveau modèle Rivarossi 2022 comprend un nouveau tender à huile (le tender actuel provient de l'UP "Challenger" 3985), une chaudière modifiée, de nouvelles antennes radio et d'autres détails retravaillés pour correspondre à son prototype 87 fois plus grand.
| Fabricant: | Rivarossi |
| Référence : | HR2884 |
| EAN : | 5055286699405 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | USA |
| Époque : | VI |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | Non |
| Interface digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung |
| Moteur: | 5-pol. Motor |
| Masse d'inertie: | Oui |
| Radius minimal: | 356,5 mm |
| Longueur hors tampons: | 466 mm |
| Éclairage frontal: | 1-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd |
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| Date de parution : | 12 / 2022 |
| Prix fabricant : | 429,90 € |