Les 141R ont été commandées par la France aux États-Unis en 1340 exemplaires, répartis en deux sous-séries (141R 1 à 700 et 701 à 1340) avec chauffage au charbon ou au fioul pour pallier la grave pénurie de locomotives à la fin de la guerre mondiale II. Livrées à partir de novembre 1945, 1 323 exemplaires (17 machines et leurs annexes sont perdues lors du naufrage du cargo qui les transporte) et sont très appréciées des ingénieurs de la SNCF pour leur robustesse et leur facilité d'utilisation pour l'époque. Dans toutes les régions de la SNCF, ces engins ont été utilisés en trafic mixte voyageurs et fret jusqu'en 1974. Leur suppression a coïncidé avec la disparition totale de la traction à vapeur du service commercial de la SNCF.
| Fabricant: | Jouef |
| Référence : | HJ2432S |
| EAN : | 5063129016739 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | SNCF |
| Époque : | V |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Interface digital: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung |
| Moteur: | 5-pol. Motor |
| Attelages courtes à élongation: | Oui |
| Éclairage frontal: | 2-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Lichtwechsel Farbe | weiß-weiß |
| Radius minimal: | 356.5 mm |
| Longueur hors tampons: | 276 mm |
| Décodeur digital: | DCC |
| Sonores: | Oui |
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| Date de parution : | 2023 |
| Prix fabricant : | 570,00 € |