Hornby TT3005TXSM voie TT Locomotive à vapeur A3 4-6-2 60078 'Night Hawk', époque IV avec son

Locomotive tendre BR A3 4-6-2 60078 'Night Hawk', époque IV

Alors que l'A1 était une locomotive fantastique qui remplissait son objectif comme prévu, il est devenu évident assez rapidement qu'un certain nombre de changements pouvaient être apportés, ce qui améliorerait considérablement ses performances. Cependant, ces modifications étaient trop importantes pour éviter une reclassification des locomotives et, à ce titre, l'A1 Felstead 2743 fut la première à être construite quelques années seulement après son introduction depuis son hangar en août 1928 en tant que première A3 'Super Pacific'.

Les locomotives A3 nouvellement désignées avaient une chaudière améliorée, des cylindres plus grands et une conversion de droite à gauche. 27 de la série ont été construites dès le départ en tant que locomotives A3, tous les exemples A1 d'avant 1950 en service ayant été reconstruits. Le dernier spécimen à subir cette conversion fut le BR 60068 Sir Visto.

Le Night Hawk est entré pour la première fois en service LNER le 24 octobre 1924 en tant que locomotive n ° 2577 sous le nom d'A1. La locomotive a été convertie en A3 en janvier 1944 et a reçu le numéro 78 puis 60078 sous BR. Night Hawk a pris sa retraite le 22 octobre 1962, ce qui lui a valu presque 38 ans d'amende avant d'être mis au rebut à Doncaster en 1963.