MON PANIER
N 1:160
Bahngesellschaft DR
Epoche IV
Courant continu
DCC-Decoder
Next18 Decoder (NEM 662)
KK-Kulisse
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.
nouveauté

Fleischmann 714476
Série 44

Prix indicatif de fabricant: 384,90 €

323,45 €
Corresponds to export price of:
383,81 USD
Online
réservation possible
 
 

Description & données

Locomotive à vapeur série 44 avec appel d'offres à charbon de la Deutsche Reichsbahn.

■ L'éclairage intérieur de la cabine du conducteur peut être contrôlé numériquement
■ L'éclairage du moteur avec 3 lampes de chaque côté peut être contrôlé numériquement
■ Déflecteurs de fumée DR surélevés
■ Pompes avant
■ Avec cabine de conduite ÜK
■ Feuille circonférentielle avec tablier
■ Essieux moteurs moyens avec flasques de roue plus petits
■ Une vue dégagée entre la chaudière et le châssis
■ Consommation de courant de la locomotive et de l'annexe
■ Utilisation dans le service de trains de marchandises lourdes
■ Avec le son Henning

Le programme de locomotive standard de la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) comprenait également le développement d'une puissante locomotive de fret. La locomotive à trois moteurs, connue sous le nom de BR 44, devait transporter des trains de marchandises jusqu'à 1 200 t dans les basses montagnes et jusqu'à 600 t sur des rampes abruptes. En 1926, les 10 premières machines avec une disposition de roue 1’E h3 ont été livrées. Ce n'est qu'en 1937, lorsque la demande de transport ferroviaire a augmenté, que cette locomotive a été produite en série et a été achetée en grand nombre dans différentes versions.
À la fin de 1945, il y avait 277 locomotives dans la zone d'occupation soviétique, qui devint plus tard le territoire de la RDA. En raison de la démarcation après la fin de la Seconde Guerre mondiale, seules des quantités limitées de houille étaient disponibles. Par conséquent, on a d'abord été obligé d'utiliser du lignite indigène. En raison de la valeur calorifique inférieure à celle de la houille, les locomotives n'ont réalisé qu'environ la moitié de leur puissance réelle. À la sueur de leur front, les chauffeurs ont pelleté d'énormes quantités de lignite dans la chambre de combustion pour compenser cette lacune.
Fabricant: Fleischmann
Référence :714476
EAN :4005575254632
voie: N
Société ferroviaireDR
Époque :IV
Réseau électrifié: courant continu / 2 rails
Décodeur digital:DCC
Interface digital:Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Longueur hors tampons:141 mm
Nombre d'essieux moteurs:2
Bandages d'adhérence2
Moteur:3-pol. Motor
Radius minimal:192 mm
Aménagement intérieur:Führerstand
Éclairage frontal:3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
Éclairage avec LED:Oui
Coupleur:Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Sonores:Oui
 
Date de parution :KW 26 / 2021
Prix fabricant :384,90 €

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