Brawa 70103 voie H0 Locomotive de train express BR 01 de la DB, époque III, avec son

Détails du modèle

La chaudière, la cabine du conducteur et l'annexe sont fabriquées à partir de composants en plastique finement détaillés.
Structure à barres ajourées et roues à rayons en zinc moulé sous pression
Décodeur sonore intégré
Cabine conducteur éclairée
Éclairage adapté à l'époque
Arbre standard à l'arrière, guidé par le fond
Attelage étroit entre la locomotive et le tender
Réplique fidèle à l'original de la paroi arrière de la bouilloire sur pied
Montées et marches programmées individuellement
Conduisez dans l'annexe pour des caractéristiques de conduite optimales
Roulement d'essieu simple en métal
Empattement fidèle à l'échelle
Tiges d'entraînement et d'accouplement en filigrane en métal
Clignotement du feu (version numérique EXTRA)
Éclairage moteur (version Digital EXTRA)

Remarque sur le rayon minimum de la BR 01 : Les modèles de locomotives à vapeur BR 01 sont techniquement adaptés à une exploitation avec un rayon minimum de R 360 mm. Pour des caractéristiques de conduite optimales, nous recommandons l'utilisation à partir de R 420 mm.

Informations sur le modèle

Célébrez avec nous les 100 ans de la locomotive express Classe 01 ! Pour cette occasion spéciale, nous présentons un ensemble de trains prototypes du légendaire E 230, qui transportait les voyageurs de Dortmund à Cologne dans la seconde moitié des années 1950. Le E 230 était un représentant typique des trains express d'après-guerre et se composait d'une combinaison de six anciens wagons express et de wagons express urbains modernes (voitures yl). Tous les wagons provenaient de la gare centrale de Dortmund et reflétaient la diversité de l'entreprise ferroviaire de l'époque. La locomotive du train provenait cependant du dépôt de Cologne. Les séries 01 ou 03 ont été souvent utilisées ici - y compris le fameux 01 100, qui a été reproduit en détail dans notre modèle. Avec son design puissant et son apparence marquante, le BR 01 a façonné l'image du trafic ferroviaire express de l'époque. Sur son itinéraire nord, le train express E 230 traversait la région de la Ruhr : gare centrale de Dortmund – Rauxel – Herne – Wanne-Eickel – Gelsenkirchen – Essen-Altenessen – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf. En fin d'après-midi, le train atteignit enfin sa destination : la gare centrale de Cologne. Revivez l'époque des années 1950 avec la locomotive de train express BRAWA BR 01 et les voitures voyageurs correspondantes - assemblées individuellement selon vos souhaits, pour une expérience ferroviaire authentique sur votre réseau ferroviaire miniature !