Brawa 44534 spår H0 Dubbeldäcks multipelenhet TRW 445 från DB AG, epok VI

TWINDEXX Vario dubbeldäcks multipelenhet av DB AG, 3-bilsenhet
Företagsnummer: 91 80 0 445 099-8 / 50 80 26-81 509-4 / 91 80 0 445 097-2


"IC 2" är det nya namnet på TWINDEXX-Vario®-tågen som används av DB Fernverkehr sedan tidtabellsändringen den 13 december 2015. Redan 2010 fick Bombardier Transportation en första beställning på 27 femvagnars dubbeldäckare i kombination med lok klass 146.5 från ett i förväg ingått ramavtal om totalt 800 dubbeldäckare med DB AG. Ytterligare 17 tåg beställdes i mars 2015. TWINDEXX-Vario® är en vidareutveckling av den beprövade dubbeldäckarplattformen från Görlitz. Det finns 468 platser per tåg, 70 av dem i 1:a klass, och 10 cykelparkeringar. Tågens högsta hastighet är 160 km/h. I det nya fjärrtransportkonceptet från DB Fernverkehr kommer IC 2 successivt att ersätta alla tidigare IC-tåg. Eftersom tidtabellen förändring har de första anslutningarna varit Leipzig -Norddeich Mole, Dresden - Köln och Koblenz - Norddeich Mole 43.976 -. 43.979) för att bilda en proto tåg.

modelldetaljer

-Innehåll: 2 rälsvagnar, 2:a klass, 1 mellanvagn, 2:a klass
-Exakt i skala 1:87
-Prototypisk längd via Scharfenberg-koppling
-Konstruktion av högkvalitativ, slagtålig plast
- Metallbottenplatta
-Tryckta fönsterramar
-Perfekt monterade fönster
- Upplysta tågdestinationsdisplayer (digitala)
-Belysning med varmvita lysdioder
- Upplyst förarhytt
-Att skala detaljer
-Extra monterade torkare
-Tredimensionell front troget återgiven
- Flerdelade boggier
-Finaste tryck och målning
- Komplett inredning inklusive förarhytt
-Kort kopplingsinspelning enligt NEM
- Ljusbyte rött/vitt, växlande i färdriktning
- Axlar lagrade i metall
-ZugBUS: Automatisk detektering av det ledande och sista fordonet i tåget; styrning och programmering av alla funktioner; Detektering av bromssektioner
-ZugBUS-funktioner är endast tillgängliga i digitalt läge