Brawa 50596 Spoor H0 Containerwagen BT's 30 van de DB, tijdperk III

Containerwagen BTs 30 van de DB, met Ekrt 212 "Van huis tot huis Zundapp"
Bedrijfsnummer: 010 203

Al voor de oorlog werden gestandaardiseerde grote containers met spoor- en wegvoertuigen naar de klant vervoerd. Het begin van de Tweede Wereldoorlog stopte echter de verdere verspreiding van het systeem. In 1949 pakte de DB het pa-containersysteem weer op en besloot het op grote schaal in te voeren. Terwijl de containers werden herbouwd, gebruikten de rijtuigen de onderstellen van verschillende vooroorlogse rijtuigen, die overvloedig waren met oorlogsschade aan de bovenbouw. Voor de ombouw is onder meer gebruik gemaakt van onderstellen Omm 34, die geclassificeerd zijn als BT(hs) 30, in een gemeenschappelijk nummerbereik met BT-wagons van andere donorwagons. Na de ombouw van in totaal 273 BT 30 naar verschillende typen schenkers, begon in 1952 de exclusieve nieuwbouw van containerwagons. Nog steeds hernummerd tot Lb(r)s577, werden de laatste omgebouwde BT 30-auto's in 1971 uit dienst genomen. Er werden talloze open en gesloten containers gemaakt voor een grote verscheidenheid aan ladingen, en er waren ook speciale containers voor vloeistoffen, voedsel zoals bier en dergelijke, en voor het vervoeren van bevroren goederen. Vanaf het einde van de jaren zestig, steeds meer onder druk van de opkomst van containers, stopte het verkeer met pa-containers pas eind jaren negentig.



modeldetails

-Constructie met drie tanks
-Remschoenen in wielvlak
-Driepuntslager
- Uitvoering met wisselplateau of handremplateau
-Geperforeerde carrosseriesteunen
- Metalen ashouder
-Prototypische frameconstructie
-Extra gemonteerde asremkoppeling en aslagerkap
- Filigrane opengewerkte lijst
- Individueel toegepast remsysteem, stuur en treden