MIJN WINKELWAGEN
H0 1:87
III
Power system DC
KK-Kulisse
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.
Nieuwigheid

Brawa 50126
Overdekte goederenwagon

Aanbevolen verkoopprijs van fabrikant: 47,50 €

35,92 €
Corresponds to export price of:
37,97 USD
Online
Uitverkocht
 
 

Beschrijving & Gegevens

Gesloten goederenwagen Gze der MAV
Bedrijfsnummer: 103 154

MODEL DETAILS
Wielen van metaal
Individueel bevestigde stuurstangen
Individueel bevestigde lagerkappen
Korte koppeling kinematica volgens de NEM standaard
Metalen aslagers \u003c |\u003e Meerdelig remsysteem
Remschoenen op wielniveau
Bodem met speciaal bevestigd remsysteem

INFORMATIE OVER HET MODEL
De Internationale Unie van Spoorwegen (Union internationale des chemins de fer, UIC) heeft in 1949 een eigen onderzoek opgezet - und Entwicklungsanstalt (ORE) en daarmee de eerste steen gelegd voor internationaal geldende bouwprincipes van goederenwagons. De Europese spoorwegautoriteiten ontwikkelden al snel hun eigen voertuigen op basis van de uitgewerkte ontwerpen en basisprincipes van het ORE voor een standaard tweevrachtige goederenwagen. Volgens het basisidee van de UIC zouden deze binnen de gebieden van de aangesloten administraties kunnen worden gebruikt voor het vervoer van goederen en goederen. De Deutsche Bundesbahn begon met de eerste ongeveer 3.500 auto's (gebaseerd op de voorlopige ontwerpen) en was in staat om de eerste 2.662 echte UIC standaardauto's in gebruik te nemen al in 1957 met de Gmm (e) hs 56. Extern werd het gestandaardiseerde ontwerp geïdentificeerd door het adres RIV St UIC. Andere spoorwegadministraties zoals de SNCF, FS, ÖBB, NS, DSB, MAV, P.K.P., CFL, SBB handelden op dezelfde manier en produceerden hun eigen versies van de UIC-standaardwagens. Hierdoor lijken de wagons allemaal erg op elkaar, maar hebben ze ook landspecifieke verschillen in ontwerp. Omdat de DB zelf grote behoefte had aan nieuwe auto's en er ook een moderniseringsachterstand was bij oudere autotypes, werd de UIC St Wagen niet alleen volledig herbouwd. In verschillende conversieprogramma's, waarin afzonderlijke delen van oudere wagens werden hergebruikt, kwamen geleidelijk de wagentypes Gmms 44, Gmm (eh) s 60, Gmms 40 en 216 naar voren. met meer dan 100.000 stuks gebouwd in bijna elke goederentrein.
Fabrikant: Brawa
Artikelno.:50126
EAN:4012278501260
Spoor: H0
Spooronderneming:MAV
Tijdvak:III
Stroomsysteem: DC
Länge über Puffer:121,6 mm
Kupplung:Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
 
Verschijningsdatum:Q IV 2020
Fabrikantprijs:47,50 €

Wish list

Wensenlijst