Brawa 49869 Spoor H0 Boxcar Gm van de K.Bay.Sts.B., tijdperk I

Boxcar Gm van de K.Bay.Sts.B.
Bedrijfsnummer: 31 024

Tariefvoorwaarden enerzijds en technische omstandigheden anderzijds zorgden ervoor dat alle rijksspoorwegadministraties goederenwagons ontwikkelden met nagenoeg dezelfde afmetingen en laadgewichten. Dit waren wagons met een wielbasis van 4,5 m, een lengte over de buffers van 9,3 m met ongeremde wagons, een laadvermogen van 15 ton, later 17,5 ton en een vloeroppervlak van zo'n 21 vierkante meter. Dit type goederenwagen werd de belangrijkste en meest gebouwde gesloten goederenwagen van allemaal en droeg oorspronkelijk de klasseaanduiding Gm. De meest voorkomende van deze staatstreinwagons was het Pruisische patroonblad IId8, waarvan er alleen al 47.533 werden gebouwd. Na de oprichting van de Deutsche Staatsbahn Wagon Association DWV in 1909 werd daaruit de associatiewagon type A2 ontwikkeld. Deze werd vanaf 1911 gebouwd in een totaal van maar liefst 121.770 exemplaren. Dit maakte het de meest gebouwde gesloten goederenwagen ter wereld. Het domineerde het beeld van Duitse goederentreinen tot het vroege tijdperk 3. Als gevolg van twee wereldoorlogen waren deze wagons over heel Europa verspreid, er was geen Europese spoorwegadministratie waarin dergelijke wagons niet in ieder geval tijdelijk werden gebruikt.



modeldetails

-Fijne weergave van de plaatverbindingen
- Asstangen en wielen van metaal
- Kortkoppelingskinematica volgens NEM-norm
- Meerdelig remsysteem met remschoenen in wielvlak
-Individueel bevestigde signaalhouders
-Fijn printen en schilderen
-Individueel bevestigde aslagerkappen