Brawa 47627 Spoor H0 Koelwagen Tnfhs 38 "Seefische" van de DB

Koelwagen Tnfhs 38 "Seefische" van de DB
Bedrijfsnummer: 304 585


De Tnf Berlin (Tnfs38) werd in 1942 gebouwd als een vereenvoudigd ontwerp van een koelwagen. De basisconstructie is geleverd door de eerder ontwikkelde Glmhs Dresden, in een gelaste uitvoering. Daarentegen kregen de koelwagens een 300 mm dikke isolatie en een binnenbekleding met zinken bekleding om de houten bekleding aan de binnenkant te beschermen tegen het binnendringen van vocht. De schuifdeuren maakten plaats voor dubbelvleugelige draaideuren zodat de deuren goed sloten. Het meest opvallende was echter de verticale bebording in verband met de typische witte lakafwerking van de koelwagens. Vanaf het midden van de jaren vijftig voerde de Deutsche Bundesbahn (DB) verschillende ontwerpwijzigingen en moderniseringen door aan de overgenomen wagons. De onderhoudsarme wielstellen met glijlagers werden verwisseld voor moderne met rollagers, of de carrosserieën werden herbouwd als de isolatiewaarden onvoldoende waren. De wagons behielden hun hoofdafmetingen, maar het opvallende doosskelet verdween nu onder horizontale plaatbekleding en later zelfs onder multiplexpanelen. Nieuwe ontwikkelingen op het gebied van koelwagens bij DB zullen particuliere brouwerijen later in staat stellen een groot aantal wagens van DB te kopen en deze te gebruiken om hun bier te vervoeren. Omdat het privéauto's van de afzonderlijke brouwerijen waren, waren ze meestal voorzien van de eigen reclame van het bedrijf.


modeldetails

- Asremkoppeling met remschoenen in wielvlak
-Extra remsysteem, bordessen, leuningen, veerpakketten en treden
- Kortkoppelingskinematica volgens NEM-norm
-Prototypische reproductie van de frameconstructie
-Metalen wielen
- Wielen buiten en binnen geprofileerd
-Wagonbaksteunen, individueel aangebracht en geperforeerd
- Implementatie van de ontwerpverschillen, bijv. verticale of horizontale bebording, diagonale stutten, paneelwanden