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H0 1:87
Bahngesellschaft DB
Epoche IV
Stromsystem DC
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.
Nyhet

ESU 36528
Bauart Zag

Tillverkarens rekommenderade cirkapris: 79,90 €

60,43 €
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67,04 USD
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Beskrivning och uppgifter

Gas-Kesselwagen-Set EVA 33 80 771 4 035-2 +
EVA 33 80 771 4 052-7, DB, weiß, Ep IV, DC

Vorbild

Zur Versorgung von Firmen und Privathaushalten mit Flüssiggas zur Heizung beschafften verschiedene Unternehmen Druckgas-Kesselwagen. Da bis in die 1980er-Jahre Gasfernleitungen noch nicht flächendeckend vorhanden waren, gab es bevorzugt im ländlichen Raum Gaslager, die per Bahn angedient wurden und Flüssiggase wie Propan oder Butan per LKW an die Haushalte lieferte. In Wagengruppen oder als Einzelwagen finden sich die mit einer anfangs gelben, ab den späten 1960er-Jahren orangefarbenen Bauchbinde versehenen Druckgaskesselwagen in vielen Güterzügen auf Haupt- und Nebenbahnen. Auch viele Unternehmen der chemischen Industrie benötigten die Druckgas-Kesselwagen für den Versand ihrer Produkte und so trugen die Waggons oft großflächige Logos ihres Eigentümers beziehungsweise Mieters. In den frühen 1960er-Jahren setzten sich zunehmend Grauweiß oder Kieselgrau gegenüber dem vorher gebräuchlichen Eisengrau durch. Die meisten vierachsigen Bauarten wiesen die so genannte Untenentleerung auf, das heißt die Flansche und Ventile sitzen im Bereich des Kesselbodens.

In der Bauart Zag ist codiert, dass es sich bei dem Fahrzeug um einen Kesselwagen (Z) mit vier oder mehr Radsätzen (a) für verdichtete, verflüssigte oder unter Druck gelöste Gase (g) handelt.

Das Pullman-Modell bildet einen vierachsigen 620hl-Druckgaswagen der Waggonfabrik Uerdingen nach, das vorwiegend an Waggonvermieter wie die Eisenbahn Verkehrsmittel A.G. EVA geliefert wurde. Am Herstellerwerk war die später in der VTG aufgegangene EVA Teilhaber. Charakteristisch für die Uerdinger Wagen mit aufgesetztem Sonnenschutzdach war der vergleichsweise große Dachüberstand mit den radial auslaufenden Distanzblechen. Das mittige Mannloch an der Nicht-Handbrems-Stirnseite war bei Neubauten bis etwa Mitte der 1960er-Jahre üblich.

Modell

• H0-Modell eines Druckgaskesselwagens Zag mit einem Fassungsvermögen von 620 hl
• Durchbrochen geätzte Tritte und Laufgitter
• Separat angesetzte Details der Bremsanlage
• Frei stehende Griffstangen
• Geätzte Anschriftentafeln mit filigranen Befestigungsstreben
• Frei stehende Zapfventile und Absperreinrichtungen
• Mehrteilig ausgeführte Drehgestelle der Bauart Minden Dorstfeld mit frei stehenden Rechteckschaken
• Beidseitig profilierte Radscheiben
• Bügelkupplung in kulissengeführtem Normschacht
• Optionaler AC-Radsatz unter der Art.-Nr. 41201 erhältlich
• Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
• Länge über Puffer = 145,7 mm
Tillverkare: ESU
Art.nr:36528
EAN:4044645365281
spår: H0
Järnvägsbolag:DB
Epok:IV
Elsystem: Likström DC
Mindestradius:360
Länge über Puffer:145,7
 
Publiceringsdatum:Q4/2019
Tillverkarens pris:79,90 €

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