Brawa 67728 spår N Lättvikts tankbil Uerdingen ZZ "OMV" från ÖBB, epok VI

Lättvikts tankbil Uerdingen ZZ "OMV" från ÖBB

- Fintryck och målning
- Replika av bromssystemet
- Fint detaljerade Y-25 boggier
- Kort kopplingskinematik enligt NEM-standard

På 1970-talet producerade fabrikerna inom DDR:s vagnbyggnadsindustri nästan uteslutande för export. DR var därför tvungen att leta någon annanstans för att ersätta den åldrande rullande materielen och ha fler fordon tillgängliga för de ökade transportbehoven. Ett delvis botemedel var tillverkningen av nya bilar i vår egen råvara, men denna teknik var inte ett alternativ för specialbilar.

Utrikeshandelsministeriet kunde i början av 1970-talet sluta omfattande bytesaffärer med Frankrike, vilket ledde till att omkring 20 000 nya godsvagnar av olika slag levererades. Från 1975 levererades 1250 fyraxlade mineraloljetankbilar som klassades under dokumentationsnumret 8105 och typen Uahs. Deras nummerområde började med 727 0000. Bilen hade en svetsad underrede av St 52-3 utan mitttröskel med boggier typ Y25Cs och delad dragstång.

Den femdelade behållaren av 7 mm stålplåt (9 mm i golvytan) har en volym på 85150 liter och gör att den maximalt tillåtna axellasten på 20 ton vid tillfället kan utnyttjas fullt ut. Luftbromsen av KE-GP-typ med bromsspelsjustering och mekanisk lastbromsning kompletterades med en plattformsmanövrerad handbroms och motsvarade dåtidens teknik.

Vagnarna användes främst i blocktåg och användes framför allt för att transportera bränslen som bensin och diesel. Efter återföreningen var denna typ av vagn den tankvagn som användes mest av DB.