LUX 9130 Spoor H0 Slijpwagen voor rails en bovenleidingen met besturingselektronica (automatische start/stop-functie)

Slijpwagen voor spoor en bovenleiding
kan analoog en digitaal worden gebruikt. Met SSF-09 besturingselektronica (automatische start)
/ Stop-functie), Faulhaber-motor en accustation.

Met de rail en bovenleiding slijpwagen verwijdert u ...
- vastzittende olie- en vuilresten
- Afzettingen door slijtage van tractiebanden
- Oxidelagen op de rail, middengeleider en rijdraad
... en zo te bereiken:
- Aanzienlijk hogere bedrijfsuren van de voertuigen
- Veilige stroomafname van rail, middengeleider en rijdraad
- Probleemloos rijden

De volledig functionele, mobiele rail- en bovenleidingslijpwagen voor alle H0 spoor- en besturingssystemen is speciaal ontwikkeld voor het verwijderen van vastzittende olie- en vuilresten op rails, centrale geleiders en rijdraad. Zelfs het fijnste vuil op de railkop kan leiden tot aanzienlijke bedrijfsstoringen.

Door de innovatieve en betrouwbare reinigingstechniek in een railvoertuig te installeren, kunnen ook bijzonder ontoegankelijke delen van uw modelsysteem zoals tunnels, schaduwstations en railsystemen die worden overspannen door rijdraden probleemloos worden gereinigd.

De onderhoudsvrije bedrijfstijden van uw railvoertuigen worden aanzienlijk verlengd en een veilig stroomverbruik van spoor, middengeleider en rijdraad wordt bereikt.

De schoonmaakwagen wordt gevoed via de trekspanning en kan worden getrokken of geduwd door standaard trekvoertuigen. Hij heeft geen drive om te bewegen.

Het voertuig is uitgerust met kortkoppelingskinematica en NEM-koppelingsopname. De stroomvoorziening vindt plaats via de 4-punts wielcontactset of de skimolen op het draaistel van de auto. De reinigingstechnologie wordt aangedreven door een duurzame en onderhoudsvrije klokankermotor (Faulhaber1).

De innovatieve besturingselektronica SSF-09 (automatische start/stop-functie) werkt bewegingsgericht. Wanneer de wagen op het aangedreven spoor wordt verplaatst (getrokken of geduwd door een locomotief), wordt de reinigingstechniek automatisch ingeschakeld. Als de bewegende, geactiveerde schoonmaakwagen tot stilstand komt (bijv. signaalstop), schakelt de reinigingstechniek automatisch uit. De schoonmaakwagen is te gebruiken op analoge en digitaal gestuurde systemen.

Het batterijstation dat in de slijpwagen wordt gedragen en via de spoorspanning wordt opgeladen, buffert de motor van de reinigingstechniek bij stroomuitval op de rail (bijv. door vuil). Zo behouden we de reinigende werking van de slijpwagen ook op korte, stroomloze baanvakken.

Voor de reiniging van de rails en de bovenleiding zijn verschillende materialen verkrijgbaar (art.nr. 9044 - 9048). De slijpwagen voor rails en bovenleidingen is standaard uitgerust met een polijstschijf (art.nr. 9046). Deze dient na ca. 30-50 bedrijfsuren (afhankelijk van de hoeveelheid vervuiling) vernieuwd te worden.