Deutsche Bahn ellok 146 014.
■ Fint detaljerad modell med många separat fästa delar
■ Lämplig för dubbeldäckare, art.nr. 6280008, 6280009
Trots alla ansträngningar att konvertera till järnvägsvagnar behövde DB Regio akut moderna, höghastighetselektriska lok för användning framför dubbeldäckade tåg upp till 160 km/h. Därför beställde tillverkaren Bombardier en specialvariant av BR 145 för lokala transporter, som klassades som 146-serien. Den största skillnaden mot BR 145 är hålaxeldriften, som är godkänd för 160 km/h, istället för släplagerdriften och den omissbara tågets destinationsindikator. Under åren 2001 till 2002 levererades totalt 31 lok till DB Regio. Ytterligare två serier följde senare.
| Tillverkare: | Roco |
| Art.nr: | 7580002 |
| EAN: | 9005033067724 |
| spår: | TT |
| Järnvägsbolag: | DB AG |
| Epok: | VI |
| Elsystem: | Likström DC |
| Digital-Decoder | Nein |
| Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Motor | 5-pol. Motor |
| Schwungmasse: | Ja |
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Haftreifen: | 2 |
| Länge über Puffer: | 158 mm |
| Mindestradius: | 286 mm |
| Kupplung: | Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik |
| Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| | |
| Publiceringsdatum: | Q3 / 2024 |
| Tillverkarens pris: | 144,90 € |