Ellok 1041 202 från de österrikiska federala järnvägarna.
■ Engångsstöd med upphöjda dekorlister på bara en front- och sidovägg
■ Måla i blodapelsin
■ Modell med främre fönster i gummi
■ Fristående handtag, delvis av metall
■ Takgångar som finetsad del
■ Replika av lyftkrokarna på taket som separat utförda insticksdelar
■ Omkopplingsbar huvud-/bakljus med DIP-omkopplare
■ Med den bifogade etsade namnskylten
Loket 1041.002, skadat i en kollision sommaren 1987, reparerades i huvudverkstaden i Linz. Med anledning av denna reparation fick loket en ny växellåda med spiralformade tänder och andra motorer som möjliggjorde en topphastighet på 110 km/h. Som ett resultat av detta listades maskinen i registerregistret med det nya företagsnumret 1041 202 från januari 1990. Loket som var stationerat i tågtransportlinjen Attnang-Puchheim användes huvudsakligen på Salzkammerguts järnväg.
| Tillverkare: | Roco |
| Art.nr: | 73966 |
| EAN: | 9005033739669 |
| spår: | H0 |
| Järnvägsbolag: | ÖBB |
| Epok: | V |
| Elsystem: | Likström DC |
| Digital-Decoder | Nein |
| Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius: | R2 mm |
| Länge über Puffer: | 176 mm |
| Lichtwechsel schaltbar | Ja |
| Beleuchtung mit LED | Ja |
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Haftreifen: | 1 |
| Schwungmasse: | Ja |
| Vorbild (Land) | Österreich |
| | |
| Publiceringsdatum: | Q2/2022 |
| Tillverkarens pris: | 229,90 € |