Elektrolokomotive 1619 der Raillogix.
■ Ausführung ohne Klimaanlage
■ Mit Signalhornkasten
■ Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
■ Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Auf Basis der französischen Elektrolokomotive BB 7200 erhielten die NS die vierachsigen Elektrolokomotiven der Serie 1600. Sie waren mit Einführung im Jahre 1981 die stärksten Lokomotiven im Fuhrpark der NS. Mit einem Dienstgewicht von 83 t leisteten sie 4.540 kW und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Auch der Logistikdienstleister Raillogix betreibt Lokomotiven aus dem ehemaligen Fuhrpark der Niederländischen Staatsbahnen. Das Unternehmen organisiert Bahntransporte für verschiedene Güter wie Container, Metalle, Schüttgut und Konsumgüter.
| Hersteller: | Roco |
| Artikel-Nr.: | 7520068 |
| EAN: | 9005033066673 |
| Spur: | H0 |
| Bahn-Gesellschaft: | Privatbahn |
| Epoche: | VI |
| Stromsystem: | AC |
| Digital-Decoder | Motorola/Märklin-Format |
| Energiespeicher / Pufferkondensator | Ja |
| Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Schwungmasse: | Ja |
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Haftreifen: | 1 |
| Länge über Puffer: | 201 mm |
| Mindestradius: | 358 mm |
| Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| zusätzlich Lichtfunktion | Ja |
| Sound: | Ja |
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| Erscheinungsdatum: | Q3 / 2024 |
| Hersteller-Preis: | 379,90 € |