Elektrische locomotief 1753 van de Nederlandse Spoorwegen.
■ Stroomafnemer met innovatieve montage
■ Met veel los bevestigde, insteekbare onderdelen, waarvan sommige geëtst zijn
■ Schakelbare koplampen met DIP-schakelaars
Als gemoderniseerde variant van de 1600-serie werden tussen 1991 en 1994 81 locomotieven van de 1700-serie aangeschaft. Ze onderscheiden zich door het toegenomen gebruik van elektronische componenten, een nieuwer treinbeveiligingssysteem en een ander remsysteem.
Locomotief 1753 werd in 1993 geleverd door Alsthom. Tot 2000 werd hij voornamelijk ingezet in dubbeldekkers. Daarna trok de locomotief binnenlandse intercitytreinen en internationale treinen, zoals de IC Amsterdam – Berlijn (naar Bad Bentheim). Hij reed ook de IC Den Haag – Venlo met ICk-rijtuigen. De 1753 had, net als de meeste locomotieven uit de 18e eeuw, geen stadswapen.
| Fabrikant: | Roco |
| Artikelno.: | 7500118 |
| EAN: | 9005033071998 |
| Spoor: | H0 |
| Spooronderneming: | NS |
| Tijdvak: | V |
| Stroomsysteem: | DC |
| Digital-Decoder | Nein |
| Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Schwungmasse: | Ja |
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen | 1 |
| Länge über Puffer: | 201 mm |
| Mindestradius: | 358 mm |
| Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| zusätzlich Lichtfunktion | Ja |
| Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| | |
| Verschijningsdatum: | 05/2025 |
| Fabrikantprijs: | 279,90 € |