MIJN WINKELWAGEN
0 Producten - 0
H0 1:87
Bahngesellschaft DR
Epoche III
Stromsystem DC
DCC-Decoder
PluX22 Decoder (NEM 658)
Normschacht NEM 362
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.
Nieuwigheid

Brawa 43132
Elektrische locomotief BR E11

Aanbevolen verkoopprijs van fabrikant: 379,90 €

287,32 €
Corresponds to export price of:
312,23 USD
Online
Reserveren mogelijk
 
 

Beschrijving & Gegevens

Elektrische locomotief BR E11 van de DR
Bedrijfsnummer: E11 002

- Afbeelding toont handmonsters -

MODEL DETAILS
Prototype met rechthoekige zijventilatoren
Bijgevoegd stuur
Fijn gedetailleerd chassis
Vrijstaande dakkabels
Bestuurderscabineverlichting (digitale EXTRA-versie)
Voorbereid of geïnstalleerd voor geluid
NEM-koppelbak
Metalen frame en wielen
Prototype, meerdelige dakuitrusting
Dakafnemer Metaal (geen stroomverbruik mogelijk)
Speciaal bevestigde ruitenwissers
Motor 5-pins, schuin met 2 vliegwielen

INFORMATIE OVER HET MODEL
Vervoer 700 t zware treinen met 10 per mille bij 90 km / h can - dat was wat het Centrale Technische Bureau van de DR eiste in de specificaties voor de te ontwikkelen nieuwe elektrische locomotief. Deze vereiste was in hoge mate gebaseerd op de specificaties van de prototypes van de E10-serie die momenteel in aanbouw zijn bij de Deutsche Bundesbahn. In samenwerking met de VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" Hennigsdorf, begon de Deutsche Reichbahn met de ontwikkeling van de universele locomotief die gepland was als de E11 in het midden van de jaren vijftig. Net als de DB werd het echter al snel duidelijk dat het onmogelijk was om te voorkomen dat een onafhankelijke goederentreinlocomotief zou worden afgeleid. Het mechanische gedeelte van de nieuwe serie was sterk gebaseerd op de U4 die eerder bij LEW was ontwikkeld voor de Poolse Staatsspoorwegen. Bovendien dienden de bouwprincipes, de asloze elektrische locomotief die in dienst werd gesteld bij BLS en SBB in de jaren 1940, als basis voor de ontwikkeling. Voor het elektronische gedeelte was het de bedoeling om West-Duitse licenties te verwerven, maar dit kon niet worden gerealiseerd en maakte uiteindelijk eigen nieuwe ontwikkelingen noodzakelijk. Het hele ontwikkelingswerk leidde tot de twee testlocomotieven E11 001 en 002, die door LEW in 1960 aan de Deutsche Reichsbahn werden overgedragen om te testen. Na het voltooien van de testritten stroomde de opgedane kennis in de serieproductie van de E11 en E42. De twee testlocomotieven werden overgedragen aan de reguliere dienst en waren technisch uitgelijnd met de serielocomotieven tot 1966. Met 211 001-3 is de eerste nieuwe elektrische locomotief van de DDR tot op de dag van vandaag bewaard gebleven en is

te bezoeken in het DB Museum Halle / Saale.
Fabrikant: Brawa
Artikelno.:43132
EAN:4012278431321
Spoor: H0
Spooronderneming:DR
Tijdvak:III
Stroomsysteem: DC
Digital-DecoderDCC
Schnittstelle:Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Länge über Puffer:187,6 mm
Mindestradius:360 mm
Schwungmasse:Ja
Haftreifen:2
Spitzenlicht:3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Kupplung:Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Motor5-pol. Motor
Inneneinrichtung Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
Sound:Ja
 
Verschijningsdatum:Q III 2020
Fabrikantprijs:379,90 €

Wish list

Wishlist

Productrecensies