Diesellokomotiv 236 216 från Deutsche Bundesbahn.
■ Utförande utan takpulpit
■ Förstorad kylvätskeexpansionstank
■ Ytterligare bränsletankar på motorskaftet
■ I digital drift med omkopplingsbart växlingsljus
Diesellokomotiven WR 360 C 14 användes ursprungligen av tyska Wehrmacht för användning på strategiskt viktiga punkter. I slutet av andra världskriget blev hon en civil allrounder.
Även om V 36:an märkligt nog användes under samma namn i Väst- och Östtyskland efter kriget, fanns det tydliga skillnader mellan de två varianterna: På DB:n ökade två extra bränsletankar på framsidan av motorn lokets räckvidd . Dessutom fick DB-V 36 ett främre kylargrill i DB-stil och en expansionstank för kylvatten på framsidan. Sidokylarens fläktgaller stängdes med paneler och det fanns ingen sidounderhållsklaff på stammen.
De sista loken, nu kända som 236-serien, var i tjänst med DB fram till 1981.
| Tillverkare: | Roco |
| Art.nr: | 78801 |
| EAN: | 9005033788018 |
| spår: | H0 |
| Järnvägsbolag: | DB |
| Epok: | IV |
| Elsystem: | Växelström AC |
| Digital-Decoder | Motorola/Märklin-Format |
| Motor | 5-pol. Motor |
| Schwungmasse: | Ja |
| Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Anzahl angetriebene Achsen | 3 |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen | 1 |
| Mindestradius: | 358 mm |
| Länge über Puffer: | 106 mm |
| Beleuchtung mit LED | Ja |
| Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Sound: | Ja |
| Vorbild (Land) | Deutschland |
| | |
| Publiceringsdatum: | Q1/2023 |
| Tillverkarens pris: | 294,90 € |