Diesellokomotive Baureihe 221 der Deutschen Bundesbahn.
■ Freistehende Griffstangen
■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Um das gestiegene Verkehrsaufkommen auch auf den nicht elektrifizierten Hauptstrecken zu bewältigen, schaffte die Deutsche Bundesbahn ab dem Jahre 1962 insgesamt 50 Lokomotiven der Baureihe V 200.1 an. Sie unterschieden sich von den Vorgängermaschinen durch leistungsstärkere Motoren. Diese wurden für immer längere und damit schwerere Reisezüge notwendig. Zu den Haupteinsatzgebieten zählten die Strecken zwischen Kempten und Lindau, Offenburg und Konstanz sowie die bekannte Vogelfluglinie zwischen Deutschland und Dänemark. In ihrem Lokleben wurden die Lokomotiven später zur Baureihe 221 umgezeichnet und erhielten oftmals eine ozeanblau-beige Lackierung.
| Hersteller: | Roco |
| Artikel-Nr.: | 71088 |
| EAN: | 9005033710880 |
| Spur: | H0 |
| Bahn-Gesellschaft: | DB |
| Epoche: | IV |
| Stromsystem: | DC |
| Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 |
| Motor | 5-pol. Motor |
| Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen | 1 |
| Mindestradius: | 358 mm |
| Länge über Puffer: | 213 mm |
| Beleuchtung mit LED | Ja |
| Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| zusätzlich Lichtfunktion | Ja |
| Vorbild (Land) | Deutschland |
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| Erscheinungsdatum: | Q2/2023 |
| Hersteller-Preis: | 184,90 € |