Diesellokomotive Baureihe 106 der Deutschen Reichsbahn.
■ Lok der 2. Bauform
■ Mit Regenschutzdach über den Seitenfenstern
■ Dunkelrote Lackierung mit cremefarbenen Zierstreifen
■ Frostschutzabdeckungen der Lüftergitter im offenen und geschlossenem Zustand montierbar
■ Motorvorbauten aus Zinkdruckguss, daher mehr Eigengewicht und hohe Zugkraft
■ Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
■ Platine mit umfangreichen Lichtfunktionen (nach Digitalisierung schaltbar: Rangierlicht, einzeln schaltbares Spitzen- oder Schlusslicht, Abblendlicht, Führerstandsbeleuchtung)
■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Die Farbgebung der Baureihe V 60.10 änderte sich im Laufe der Jahre. Die ab V 60 1097 in Dienst gestellten Maschinen waren Bordeauxrot lackiert und besaßen zwei cremefarbene Zierstreifen. Neben den Dächern der Vorbauten war auch der obere Teil des Führerstandes cremefarben lackiert. In den 1970er-Jahren wurden die Stangendieselloks der Baureihe V 60.10, wie alle Rangiermaschinen der DR, in Orange lackiert.
Hersteller: | Roco |
Artikel-Nr.: | 70258 |
EAN: | 9005033702588 |
Spur: | H0 |
Bahn-Gesellschaft: | DR |
Epoche: | IV |
Stromsystem: | DC |
Digital-Decoder | Nein |
Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
Mindestradius: | R2 mm |
Länge über Puffer: | 125 mm |
Lichtwechsel schaltbar | Ja |
Beleuchtung mit LED | Ja |
Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
Haftreifen: | 1 |
Schwungmasse: | Ja |
Vorbild (Land) | Deutschland |
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Erscheinungsdatum: | Q4/2022 |
Hersteller-Preis: | 164,90 € |