Diesellokomotiv serie 2048 från de österrikiska federala järnvägarna.
■ ÖBB-version för första gången med prototypiska ljudfunktioner
■ Fint detaljerad modell med många separat fästa plug-in delar
■ I digital drift med omkopplingsbara växlingsljus, helljus och individuellt omkopplingsbara strålkastare eller bakljus
Införandet av New Austro-Tact i juni 1991 orsakade brist på diesellok med elektrisk tågvärme på ÖBB. För att släppa serierna 2043 och 2143 för persontågstrafik anskaffades 34 lok av DB-serien 211. Loken, som förnyades med en Caterpilar-motor, användes i tågtrafiken Wels, Vienna North, Amstetten och Krems för växling och godståg.
| Tillverkare: | Roco |
| Art.nr: | 52561 |
| EAN: | 9005033525613 |
| spår: | H0 |
| Järnvägsbolag: | ÖBB |
| Epok: | V |
| Elsystem: | Likström DC |
| Digital-Decoder | DCC |
| Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius: | R2 mm |
| Länge über Puffer: | 141 mm |
| Lichtwechsel schaltbar | Ja |
| Beleuchtung mit LED | Ja |
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Haftreifen: | 1 |
| Schwungmasse: | Ja |
| Energiespeicher / Pufferkondensator | Ja |
| Sound: | Ja |
| Vorbild (Land) | Österreich |
| | |
| Publiceringsdatum: | Q1/2022 |
| Tillverkarens pris: | 219,90 € |