Diesellokomotive Baureihe 212 in ozeanblau/beiger Lackierung der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV-V.
■ Passende Lok zum Kranzug
■ Mit PluX22-Sounddecoder und LED-Spitzenlicht
■ Spitzenlicht digital separat schaltbar
■ Sound in Kooperation mit Leosoundlab
In den 1950er Jahren entwickelte die Deutsche Bundesbahn zur Erneuerung des Fahrzeugparks ein Diesellok-Typenprogramm. Das wesentliche Ziel war die Ablösung der Dampftraktion auf dem noch recht umfangreichen Nebenstreckennetz. Für den gemischten Nebenbahndienst wurde die einmotorige Baureihe V 100 mit 1100-PS-Motoren entwickelt. Parallel zu diesen V 100.10 wurden von 1962 bis 1965 insgesamt 380 Maschinen mit 1350-PS-Motor als V 100.20 geliefert.
Mit Einführung der Computernummer wurde die Baureihenbezeichnung der stärkeren Maschinen auf 212 geändert. Nach dem klassischen Rot erhielten zahlreiche Maschinen ab 1974/75 ein Farbkleid in ozeanblau/beige.
Nach Stilllegung zahlreicher Nebenbahnen schrumpfte auch das klassische Einsatzgebiet der V 100. Nach wie vor standen vor allem Nahverkehrs- und Übergabezüge auf dem Einsatzprogramm. Einige Maschinen waren im Bauzugdienst anzutreffen. Zahlreiche Lokomotiven fanden neue Eigentümer, unter anderem bei NE-Bahnen und Gleisbaufirmen im In- und Ausland.
Hersteller: | Roco |
Artikel-Nr.: | 52539 |
EAN: | 9005033525392 |
Spur: | H0 |
Bahn-Gesellschaft: | DB |
Epoche: | IV - V |
Stromsystem: | DC |
Digital-Decoder | DCC |
Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Motor | 5-pol. Motor |
Schwungmasse: | Ja |
Anzahl Achsen mit Haftreifen | 1 |
Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
Länge über Puffer: | 141 mm |
Mindestradius: | 358 mm |
Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
LED Spitzenlicht | Ja |
Sound: | Ja |
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Erscheinungsdatum: | 2020, KW 38 |
Hersteller-Preis: | 256,90 € |