MIN KUNDVAGN
H0 1:87
IV
Power system DC
PluX22 Decoder (NEM 658)
KK-Kulisse
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.
Nyhet

Piko 52765
Serie 142

Tillverkarens rekommenderade cirkapris: 155,00 €

115,92 €
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129,37 USD
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Beskrivning och uppgifter

Diesellokomotiv serie 142 av Deutsche Reichsbahn i epok IV design
- Nyhet 2021 -

Digitalt gränssnitt: NEM 658 PluX22
Digitalt omkopplingsbar förarhyttsbelysning (med PluX22-dekoder)
Antal dragdäck: 2
NEM-axel + tät kopplingslänk
PIKO ljuddekoder kan eftermonteras # 56473
Riktningsberoende ljusförändring vit/röd
Tillverkare: Piko
Art.nr:52765
EAN:4015615527657
spår: H0
Järnvägsbolag:DR
Epok:IV
Elsystem: Likström DC
Digital-DecoderNein
Schnittstelle:Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Länge über Puffer:239 mm
Mindestradius:358 mm
Inneneinrichtung Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
Haftreifen:2
Kupplung:Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Lichtwechsel Farbeweiß-rot
 
Tillverkarens pris:155,00 €

Vorbild



Diesellok BR 142 der DR, Epoche IV

Die sechsachsigen dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe 132 gingen konstruktiv auf die V 300 / Baureihe 130 der Deutschen Reichsbahn zurück.
Als universell einsetzbare Schnell- und Güterzuglokomotiven für Haupt- und wichtige Nebenstrecken konzipiert, besaßen sie eine moderne elektrische Zugheizung und wiesen eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h auf.Das ihnen zugedachte Leistungsprogramm erfüllten sie tadellos und galten als robust und zuverlässig.Von 1972 bis 1983 in 709 Exemplaren geliefert, bestimmten die schweren Lokomotiven wesentlich das Bild der DDR-Eisenbahn in den 1970er- und 1980er-Jahren. In der DDR „Großrussen“ und „russischeGroßkraftwerke“ genannt, erhielten die Loks nach der Wende den Spitznamen „Ludmilla“. In die Baureihe 232 der DB AG eingeordnet, bildeten die unverwüstlichen Maschinen die Basis für neue Versionen als 232.9, 233, 234 und 241.

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