MEIN WARENKORB
H0 1:87
Bahngesellschaft DR
Epoche IV
Stromsystem DC
PluX22 Decoder (NEM 658)
KK-Kulisse
Hinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung, nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.
Neuheit

Piko 52765
Baureihe 142

UVP des Herstellers: 155,00 €

115,92 €
entspricht Exportpreis von:
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Beschreibung & Daten

Diesellok Baureihe 142 der Deutschen Reichsbahn in Epoche IV Ausführung
- Neuheit 2021 -

Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Anzahl Haftreifen: 2
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56473
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Hersteller: Piko
Artikel-Nr.:52765
EAN:4015615527657
Spur: H0
Bahn-Gesellschaft:DR
Epoche:IV
Stromsystem: DC
Digital-DecoderNein
Schnittstelle:Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Länge über Puffer:239 mm
Mindestradius:358 mm
Inneneinrichtung Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
Haftreifen:2
Kupplung:Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Lichtwechsel Farbeweiß-rot
 
Hersteller-Preis:155,00 €

Vorbild



Diesellok BR 142 der DR, Epoche IV

Die sechsachsigen dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe 132 gingen konstruktiv auf die V 300 / Baureihe 130 der Deutschen Reichsbahn zurück.
Als universell einsetzbare Schnell- und Güterzuglokomotiven für Haupt- und wichtige Nebenstrecken konzipiert, besaßen sie eine moderne elektrische Zugheizung und wiesen eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h auf.Das ihnen zugedachte Leistungsprogramm erfüllten sie tadellos und galten als robust und zuverlässig.Von 1972 bis 1983 in 709 Exemplaren geliefert, bestimmten die schweren Lokomotiven wesentlich das Bild der DDR-Eisenbahn in den 1970er- und 1980er-Jahren. In der DDR „Großrussen“ und „russischeGroßkraftwerke“ genannt, erhielten die Loks nach der Wende den Spitznamen „Ludmilla“. In die Baureihe 232 der DB AG eingeordnet, bildeten die unverwüstlichen Maschinen die Basis für neue Versionen als 232.9, 233, 234 und 241.

Wunschzettel

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