Minitrix 16254 spår N DB klass 215 diesellokomotiv, era IV med ljud

Exempel:
Huvudlinje diesellokomotiv 215 064-7 från tyska förbundsjärnvägen (DB) som det såg ut runt 1985.
Dieselhydrauliskt lok med uppvärmande ånggenerator.

Modell:
Inbyggd digital dekoder och brusgenerator för drift med mfx och DCC.
Motor med svänghjul, 4 axlar driven, dragdäck.
Strålkastare och bakljus som ändras med färdriktningen, varmvita lysdioder, förarhyttsbelysning, kan styras digitalt.
Kinematik för nära koppling.
Analoga strålkastare som ändras beroende på färdriktning.
Fäst styr.
Längd över buffertar 102 mm.

• Handtag och stödstänger monterade
• Hyttbelysning
• Digitalt ljud med många funktioner

1970- och 1980-talen är en färgstark era: på Deutsche Bundesbahn och naturligtvis även på modelljärnvägen Minitrix. Då var nya färger och ovanliga mönster tänkta att få en frisk fläkt till rälsen – och inte bara vid långväga transporter. I söder skrev ”Allgäu-Zellern-Bahn” järnvägs- och transporthistoria, som nu kan återupplivas med nya Minitrix-modeller på hemplanen eller i montern. Omkring 1976 ville DB lägga ner Württemberg Allgäu-järnvägen Aulendorf - Kißlegg och Zollernbahn Tübingen - Sigmaringen (- Aulendorf) var också under lupp. De två regionerna insåg snabbt värdet av sin järnväg och tog i samarbete med DB fram ett koncept för att göra sträckorna mer attraktiva. I avsaknad av nya fordon fick beprövade men relativt gamla ombyggda personbilar (typ yg) gröna ränder, en stor bokstäver "Allgäu-Zollern-Bahn" och vapen från samhällen och städer på de två sträckorna. Dessa tåg transporterades till övervägande del av diesellokomotiven i serien. Även om det inte skedde någon större komfortökning blev kopplingen känd för befolkningen igen och stängningen avvärjdes.