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H0 1:87
Privatbahn
Epoche V - VI
Stromsystem AC
Decoder Motorola/Märklin-Format
21pol. Schnittstelle (NEM 660)
Hinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung, nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.
 58933 Red Tiger 2 DE-AC33C

Mehano 58933
Red Tiger 2 DE-AC33C

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Beschreibung & Daten

Dieselelektrische Lokomotive Red Tiger 2 DE-AC33C der Havelländischen Eisenbahn AG (HVLE), Epoche V - VI.

Die DE-AC33C "Blue Tiger" (bei der HVLE: "Red Tiger") ist eine dieselelektrische Lokomotive für den schweren Güterverkehr. Sie wurde 1996 von ADtranz in Zusammenarbeit mit General Electric entwickelt.

Modelleigenschaften:
- 5-pol Motor
- Stromaufnahme über alle Achsen
- SST NEM 660 (21polig)
- 2 große Schwungmassen
- Wechsellicht rot/weiß
- funktionsfähiges Warnblinklicht auf dem Dach (nur im Digitalmodus verwendbar)
- Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
- vorbereitet für Sound
- Gewicht 500gr.
- LüP: 269mm
Hersteller: Mehano
Artikel-Nr.:58933
EAN:3831000389331
Spur: H0
Bahn-Gesellschaft:Privatbahn
Epoche:V - VI
Stromsystem: AC
Digital-DecoderMotorola/Märklin-Format
Schnittstelle:Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung
Motor5-pol. Motor
Lichtwechsel Farbeweiß-rot
Vorbild (Land)Deutschland
 
Erscheinungsdatum:12/ 2017
Hersteller-Preis:234,90 €

Vorbild

Blue Tiger 2 DE-AC33C der HVLEDiesel-E-Lok Blue Tiger 2 DE-AC33C

Die DE-AC33C "Blue Tiger" ist eine dieselelektrische Lokomotive für den schweren Güterverkehr.
Sie wurde 1996 von ADtranz in Zusammenarbeit mit General Electric entwickelt.
Im Jahr 2001 wurde Adtranz von Bombardier Transportations übernommen, der Bau des "Blue Tiger" wurde bei Bombardier vollendet. Die 6-achsige dieselelektrische Lok hat eine Leistung von 2.460 kW. Bei einer Länge von 23.4 m wiegt die Lok 126 Tonnen.  Als erster Prototyp wurde 250 001 ausführlichen Tests unterzogen. Die Tests verliefen erfolgreich, so dass diverse Privatbahnen Deutschlands den Blue Tiger bestellten.

Neben der Vorserienlok 250 001 wurden weitere zehn Lokomotiven für den deutschen Markt gebaut.
Diese unterscheiden sich optisch deutlich von der Vorserienlok. Die Loks dieser 2. Serie werden heute noch bei diversen privaten Bahnunternehmen im schweren Güterverkehr eingesetzt. Die beiden neuesten Varianten sind aktuell der Blue Tiger von Captrain, und der sogenannte Red Tiger von HVLE.

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