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N 1:160
Bahngesellschaft DR
Epoche IV
Stromsystem DC
DCC-Decoder
Next18 Decoder (NEM 662)
KK-Kulisse
Hinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung, nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.
Neuheit
 721371 Baureihe 118

Fleischmann 721371
Baureihe 118

UVP des Herstellers: 259,90 €

218,40 €
entspricht Exportpreis von:
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Beschreibung & Daten

Diesellokomotive Baureihe 118 der Deutschen Reichsbahn (DR-Ost), Epoche IV.

Neukonstruktion 2019!

Modell mit eingebautem, lastgeregelten Digital-Decoder und ab Werk mit vorbildgerechtem Sound ausgestattet.

■ 6-achsige Ausführung mit Einfachbauchbinde und eckigem Türausschnitt
■ Führerstandsbeleuchtung
■ Mit Henning-Sound
Hersteller: Fleischmann
Artikel-Nr.:721371
EAN:4005575195010
Spur: N
Bahn-Gesellschaft:DR
Epoche:IV
Stromsystem: DC
Digital-DecoderDCC
Schnittstelle:Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Motor5-pol. Motor
Schwungmasse:Ja
Anzahl angetriebene Achsen6
Haftreifen:2
Kupplung:Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer:121 mm
Inneneinrichtung Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
LED SpitzenlichtJa
Spitzenlicht:3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Sound:Ja
 
Erscheinungsdatum:2019, KW 35
Hersteller-Preis:259,90 €

Vorbild

Die Baureihe V 180...

...der Deutschen Reichsbahn der DDR war die größte in der DDR gebaute Diesellokomotive.Ab 1970 firmierte sie als BR 118, ab 1993 als BR 228. Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen gebaut, später gab es auch 6-achsige Varianten.  Als ingenieurtechnische Meisterleistung gilt noch heute bei der sechsachsigen Version die geringe Achsfahrmasse von 15,6 t, sodass diese Lok universell auch auf Nebenbahnen eingesetzt werden kann.  Außerdem hat sie eine Zulassung für Steilstrecken. Das dadurch entstehende mögliche Einsatzgebiet ist einmalig bei deutschen Großdieselloks.

Die V 180 beschleunigte den Traktionswechsel bei der Deutschen Reichsbahn ersetzte diverse Dampflokomotivbaureihen in den Leistungsklassen oberhalb der V100. Drei Exemplare, 118 548, 550 und 552, waren dem Regierungszug der DDR zugewiesen.1995 schieden die letzten Lokomotiven aus dem Betriebsdienst bei der DB AG. Danach wurden zahlreiche Exemplare an Privatbahnen verkauft.

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