Diesellok, H0, G1000, DH 708 RheinCargo, Silber, Epoche VI, Vorbildzustand um 2018, Sound, Rangierkupplung, DC/AC
Modell
• NEUKONSTRUKTION
•Aufbau und Rahmen aus Metall
•Durchbrochene Lüftergitter in den Vorbauten
•Aufwendig detaillierter Führerstand
• Mehrteilige Drehgestell-Blenden
• Separat angesetzte Griffstangen
•Durchbrochene Trittstufen
• Länderspezifische Anordnung der Fahrpulte und Auspuffanlagen
•Digitalkupplung in NEM-Schacht
• Fünfpoliger Motor mit zwei Schwungmassen
•Antrieb über Kardan-/Schneckengetriebe auf alle Achsen, zwei Haftreifen
• LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola-, M4- und Selectrix-Betrieb
• Selbstständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus- oder mfx-Funktionalität
• PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
• Lautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss
•Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
•Digitalisierte Originalgeräusche einer Vossloh G1000 BB
• Sensorgesteuerte Kurvengeräusche bei langsamer Kurvenfahrt
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand und Führerpultbeleuchtung, ECR-Lok mit Fernlicht
• Schaltbare Trittstufenbeleuchtung
• Bremsfunken beim scharfen Bremsen
• Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
• Länge über Puffer = 161 mm
Hersteller: | ESU |
Artikel-Nr.: | 31301 |
EAN: | 4044645313015 |
Spur: | H0 |
Bahn-Gesellschaft: | Privatbahn |
Epoche: | VI |
Stromsystem: | Alle |
Digital-Decoder | ESU LokSound |
Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung |
Schwungmasse: | Ja |
Haftreifen: | 2 |
Länge über Puffer: | 161 mm |
Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
Kupplung: | Digital steuerbar |
LED Spitzenlicht | Ja |
Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
Inneneinrichtung | Führerstand |
Sound: | Ja |
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Erscheinungsdatum: | Q2 / 2022 |
Hersteller-Preis: | 459,00 € |