Diesellokomotiv, H0, BR 218, 218 414 DB, trafikröd, epok VI, prototypskick ca 2017, ljud+rök, DC/AC
• Metallstruktur och ram
• Perforerade fläktgaller i taket, etsade gångvägar
• Flerdelade boggiöverdrag med äkta stålfjädrar
• Separat fastsatta handtag och steg
• Fjäderbelastade buffertar
• Koppling i glidstyrd NEM-axel
• Fempolig ESU-motor med två svänghjul
• Kör med kardan/snäckväxel på tre axlar, två dragdäck
• LokSound 5-avkodare för DCC, Motorola, M4 och Setrix-drift
• Oberoende registrering vid kontrollcentraler med RailComPlus eller mfx funktionalitet
• PowerPack lagringskondensator för avbrottsfri strömförsörjning
• Högtalare med stor ljudkapsel för maximal ljudnjutning
• Universalelektronik med insticksslip och skjutomkopplare för växling mellan tvåtråds- och mitttrådsdrift
• Rökgenerator synkront med lokljudet
• Digitaliserade originalljud av en 218
• Sensorstyrda kurvtagningsljud vid långsam kurvtagning
• Ljusväxlar beroende på färdriktning, strålkastare på tågsidan kan stängas av, växling, förarhytt och förarbordsbelysning
• Bromsa gnistor vid kraftig inbromsning
• Pipett för påfyllning av rökgeneratorn och en andra koppling ingår
• Minsta framkomliga radie = 360 mm
• Längd över buffertar = 188,5 mm
Ersätter 31012
Tillverkare: | ESU |
Art.nr: | 31017 |
EAN: | 4044645310175 |
spår: | H0 |
Järnvägsbolag: | DB AG |
Epok: | VI |
Elsystem: | Alla |
Digital-Decoder | ESU LokSound |
Datenformate | LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola-, M4- und Selectrix |
Energiespeicher / Pufferkondensator | Ja |
Motor | 5-pol. Motor |
Schwungmasse: | Ja |
Haftreifen: | 2 |
Federpuffer: | Ja |
Länge über Puffer: | 184 mm |
Mindestradius: | 360 mm |
Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
Inneneinrichtung | Führerstand |
Inneneinrichtung | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung |
LED Spitzenlicht | Ja |
Sound: | Ja |
Rauchgenerator | Ja |
| |
Publiceringsdatum: | 01 / 2025 |
Tillverkarens pris: | 479,00 € |