2004 köpte Chemins de Fer de la Corse nio rumänska L45H-diesellok genom Metricrail-konsortiet för banförnyelse på Medelhavsön. Maskinerna, betecknade 60001-60009, konverterades till mätare och, efter inledande problem, så småningom till Caterpillar-motorer. Ytterligare anpassningar inkluderade ett multipelt dragalternativ; På utsidan kan du hitta andra olika detaljer, såsom de karakteristiska dubbla lamporna. På grund av förseningen tillhandahöll en mellanhand tre renoverade lok 45001-45003, så att totalt 12 lok kunde användas i byggtågtrafik på ön.
Modelldetaljer
Pressgjutet chassi
Fempolig motor
Drivning och energiförbrukning över alla fyra axlarna
18-stifts gränssnitt NEXT18
LED-strålkastare beroende på färdriktning
påsatt styre
fästa vindavvisare
bifogade vindrutetorkare
etsade steg och fläkthjulsskydd
Minsta radie: 300 mm
| Tillverkare: | Bemo |
| Art.nr: | 1220926 |
| EAN: | 2000004309435 |
| spår: | H0m |
| Järnvägsbolag: | Private |
| Epok: | VI |
| Elsystem: | Likström DC |
| Digital-Decoder | Nein |
| Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Motor | 5-pol. Motor |
| Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
| Länge über Puffer: | 126,5 mm |
| Mindestradius: | 300 mm |
| Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Beleuchtung mit LED | Ja |
| | |
| Tillverkarens pris: | 299,99 € |