Diesellocomotief 210 007 van de Deutsche Bundesbahn.
VOOR DE EERSTE KEER met 16-BIT SOUND voor een perfecte geluidservaring
■ Met voorbeeldgetrouw dak in betongrijs
■ Voor het eerst met PluX22-interface en PluX22-geluidsdecoder
■ Extra bijgevoegde plug-in onderdelen, waarvan sommige zijn geëtst
■ Manoeuvreerlicht (aan beide kanten wit) en parkeerlicht (aan beide kanten rood) digitaal schakelbaar
■ In digitaal bedrijf met individueel schakelbare koplampen of achterlichten
■ Het model heeft voorbeeldgetrouwe lage wielflenzen
■ Wielsets met 1,2 mm hoge wielflenzen als reserveonderdeel verkrijgbaar (art.nr. 145433, 145435)
DB bestelde krachtige AVCO Lycoming T53-L13-turbines bij het toenmalige Klöckner-Humboldt-Deutz voor de serieombouw van een deel van de populaire V-160-familie. Vanaf 1970 werden deze machines gebruikt in de locomotieven die opnieuw werden aangewezen als de 210-serie. De locomotieven met de bedrijfsnummers 210 001-008 werden al snel ingezet op hun beoogde hoofdtrajecten.
De sneltrein "TEE Bavaria" en andere zware sneltreinen tussen de Beierse hoofdstad München en Lindau maakten deel uit van de dagelijkse dienst.
Fabrikant: | Roco |
Artikelno.: | 70765 |
EAN: | 9005033707651 |
Spoor: | H0 |
Spooronderneming: | DB |
Tijdvak: | IV |
Stroomsysteem: | DC |
Digital-Decoder | DCC |
Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
Mindestradius: | R2 mm |
Länge über Puffer: | 189 mm |
Lichtwechsel schaltbar | Ja |
Beleuchtung mit LED | Ja |
Energiespeicher / Pufferkondensator | Ja |
Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
Haftreifen: | 1 |
Schwungmasse: | Ja |
Sound: | Ja |
Vorbild (Land) | Deutschland |
| |
Verschijningsdatum: | Q2/2022 |
Fabrikantprijs: | 299,90 € |