MIJN WINKELWAGEN
H0 1:87
IV
Power system AC
Decoder Motorola/Märklin-Format
mfx-Decoder
PluX22 Decoder (NEM 658)
KK-Kulisse
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.

Piko 52779
Serie 142

Aanbevolen verkoopprijs van fabrikant: 265,00 €

201,60 €
Corresponds to export price of:
216,12 USD
Online
Reserveren mogelijk
 
 

Beschrijving & Gegevens

Nieuw voor 2021:
Diesellocomotief serie 142 van de Deutsche Reichsbahn in tijdperk IV uitvoering.
AC-versie, inclusief PIKO-geluidsdecoder

Lengte over de buffers: 239mm
Minimale straal: 358 mm
Digitale interface: NEM 658 PluX22
Ingebouwde decoder: PluX22 geluidsdecoder
Digitaal schakelbare cabineverlichting (met PluX22-decoder)
Aantal antislipbanden: 2
NEM-as + kortkoppelingsschakel
PIKO geluidsdecoder af fabriek uitgerust
Richtingsafhankelijke lichtwisseling wit / rood
Fabrikant: Piko
Artikelno.:52779
EAN:4015615527794
Spoor: H0
Spooronderneming:DR
Tijdvak:IV
Stroomsysteem: AC
Digital-DecoderMotorola/Märklin-Format
Digital-Decodermfx
Schnittstelle:Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Haftreifen:2
Länge über Puffer:191 mm
Mindestradius:358 mm
Kupplung:Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Spitzenlicht:3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Sound:Ja
Inneneinrichtung Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
 
Fabrikantprijs:265,00 €

Model



Diesellok BR 142 der DR, Epoche IV

Die sechsachsigen dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe 132 gingen konstruktiv auf die V 300 / Baureihe 130 der Deutschen Reichsbahn zurück.
Als universell einsetzbare Schnell- und Güterzuglokomotiven für Haupt- und wichtige Nebenstrecken konzipiert, besaßen sie eine moderne elektrische Zugheizung und wiesen eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h auf.Das ihnen zugedachte Leistungsprogramm erfüllten sie tadellos und galten als robust und zuverlässig.Von 1972 bis 1983 in 709 Exemplaren geliefert, bestimmten die schweren Lokomotiven wesentlich das Bild der DDR-Eisenbahn in den 1970er- und 1980er-Jahren. In der DDR „Großrussen“ und „russischeGroßkraftwerke“ genannt, erhielten die Loks nach der Wende den Spitznamen „Ludmilla“. In die Baureihe 232 der DB AG eingeordnet, bildeten die unverwüstlichen Maschinen die Basis für neue Versionen als 232.9, 233, 234 und 241.