Draaistel-diesellocomotief van het type L45H, CFF 87-0033-8 van de Romanian Water Valley Railway in opaalgroen, tijdperk VI.
modelgegevens
- Gegoten chassis
- Vijfpolige motor
- Aandrijving en stroomverbruik over alle vier de assen
- NEXT18 18-pins interface
- Geluidsvoorbereiding
- LED-koplampen afhankelijk van de rijrichting
- Bijgevoegd stuur
- bevestigde windgeleiders
- bevestigde ruitenwissers
- Geëtste treden en ventilatorwielkap
- veranderbaar naar H0m (wisselwielsets optioneel verkrijgbaar)
- Minimale straal: 300 mm
- Voertuiggewicht: 132 gr.
De Wassertalbahn werd in 1932 voltooid als industriële spoorlijn om hout te vervoeren naar een houtzagerij in Viseu de Sus in het grensgebied tussen Roemenië en Oekraïne. De operatie op de bosspoorweg in de Karpaten met een spoorbreedte van 760 mm is verdeeld tussen door diesellocomotieven getrokken productietreinen en voornamelijk door stoomlocomotieven aangedreven toeristentreinen.
De spoorlijn maakt onder andere gebruik van vier draaistel diesellocomotieven van het type L45H gebouwd door Faur in de kleuren geel, rood, blauw en groen.
Na de gele 87 0036-1 die eind 2020 werd aangeboden, kozen we bij het bepalen van de 2022-editie voor de opaalgroene 87-0033-8.
Een paar jaar geleden kregen de vier L45H's een zwarte kleurstelling, passend bij de stoomlocomotieven.
Om de kleur losser te maken, werd de omringende sierstreep in geel, rood, blauw of groen ontworpen, passend bij de vorige carrosseriekleur van de locomotief. Locomotief 87-0015-5 met een rode sierlijn heeft alleen een rood CFR-logo aan één kant van de bestuurderscabine, zoals in het prototype
Fabrikant: | Bemo |
Artikelno.: | 1020903 |
EAN: | 2000004073992 |
Spoor: | H0e |
Spooronderneming: | Private |
Tijdvak: | VI |
Stroomsysteem: | DC |
Digital-Decoder | Nein |
Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
Motor | 5-pol. Motor |
Anzahl angetriebene Achsen | 4 |
Länge über Puffer: | 126,5 mm |
Mindestradius: | 300 mm |
| |
Fabrikantprijs: | 294,99 € |