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H0 1:87
IV
Power system DC
PluX22 Decoder (NEM 658)
KK-Kulisse
Note to EU Toys Directive 2009/48/EC: Warning, not suitable for children under 15.
novelty

Piko 52765
Series 142

Recommended retail price: 155,00 €

115,92 €
Corresponds to export price of:
131,77 USD
Online
Available from stock
Store Detmold
 
Pcs.:   

Description & specifications

Diesel locomotive series 142 of the Deutsche Reichsbahn in epoch IV design
- Novelty 2021 -

Digital interface: NEM 658 PluX22
Digitally switchable driver's cab lighting (with PluX22 decoder)
Number of traction tires: 2
NEM shaft + close coupling link
PIKO sound decoder can be retrofitted # 56473
Direction-dependent light change white / red
Manufacturer: Piko
Article-No.:52765
EAN:4015615527657
Gauge: H0
Railway Company:DR
Era:IV
Power system: DC
Digital-Decoder:No
Digital Interface:PluX22 digital decoder socket
Length over buffer:239 mm
Navigable minimum radius:358 mm
Interior Fittings:digital control of cabin light
Friction Tyres:2
Coupler:Shaft NEM 362 with KK kinematics
Lichtwechsel FarbeWhite-red
 
Manufacturer price:155,00 €

Role model



Diesellok BR 142 der DR, Epoche IV

Die sechsachsigen dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe 132 gingen konstruktiv auf die V 300 / Baureihe 130 der Deutschen Reichsbahn zurück.
Als universell einsetzbare Schnell- und Güterzuglokomotiven für Haupt- und wichtige Nebenstrecken konzipiert, besaßen sie eine moderne elektrische Zugheizung und wiesen eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h auf.Das ihnen zugedachte Leistungsprogramm erfüllten sie tadellos und galten als robust und zuverlässig.Von 1972 bis 1983 in 709 Exemplaren geliefert, bestimmten die schweren Lokomotiven wesentlich das Bild der DDR-Eisenbahn in den 1970er- und 1980er-Jahren. In der DDR „Großrussen“ und „russischeGroßkraftwerke“ genannt, erhielten die Loks nach der Wende den Spitznamen „Ludmilla“. In die Baureihe 232 der DB AG eingeordnet, bildeten die unverwüstlichen Maschinen die Basis für neue Versionen als 232.9, 233, 234 und 241.

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