Diesellok Vossloh G6 thyssenkrupp (MTU) Wechselstromversion
- Neuheit 2019 -
Ausführung mit MTU Motor und Doppellampen. Die PIKO G6 besitzt einen Rahmen und ein Führerhaus aus Zinkdruckguss, einen starken, langsam drehenden Motor, einen Haftreifen für höhere Zugkräfte, eine aufgeräumte Platine mit Plux22 Schnittstelle, einen Pufferkondensator zum Überbrücken kurzfristiger Stromunterbrechungen, LED-Beleuchtung mit sehr guter Leuchtkraft und digital schaltbares Schlusslicht. Am Fahrwerk sind u.a. Bremszylinder und Indusi-Magnete extra angebracht, die mittlere Achse ist höhenverschiebbar montiert (3-Punkt-Lagerung), die Räder sind profiliert mit Nachbildungen der Scheibenbremsen ausgeführt. Die Stromabnahme erfolgt von allen Rädern. Das Modell ist für ein unkompliziertes Nachrüsten mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Bremsschläuche zum optionalen Aufrüsten für den Vitrineneinsatz liegen bei. Das AC-Modell ist bereits ab Werk mit einem passenden PluX22 Decoder ausgerüstet.
| Manufacturer: | Piko |
| Article-No.: | 52665 |
| EAN: | 4015615526650 |
| Gauge: | H0 |
| Railway Company: | Private |
| Era: | VI |
| Power system: | AC |
| Digital-Decoder: | Motorola/Märklin-Format |
| Digital Interface: | PluX22 digital decoder socket |
| Coupler: | Shaft NEM 362 with KK kinematics |
| Length over buffer: | 124 mm |
| Navigable minimum radius: | 358 mm |
| Friction Tyres: | 1 |
| Interior Fittings: | digital control of cabin light |
| Lichtwechsel Farbe | White-red |
| Beleuchtung mit LED | Yes |
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| Manufacturer price: | 219,99 € |