Schnellfahr-Dampflok Reihe 18 201 mit Kohlefeuerung der Deutschen Reichsbahn.
Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle drei Treibachsen der Lok.
Edition-Modell!
Formvariante!
Update!
■ Vorbildgerechte Umsetzung der Ausführung mit Kohlefeuerung
■ Erstmals mit PluX16-Schnittstelle und LED-Beleuchtung
■ Zierlinie mit Dreifach-Spitze
■ Feine Metallradsätze
■ Rauchgenerator nachrüstbar
Zur Erprobung neuer Reisezugwagen benötigte die Versuchsanstalt Halle in den 1960er Jahren eine weitere schnellfahrende Dampflok. Die neue Maschine 18 201 entstand aus der Schnellfahr-Tenderlokomotiven 61 002 und Teilen der Hochdruck-Versuchslok H 25 024. Als Dampferzeuger diente ein abgewandelter Neubaukessel der Baureihe 22 mit einer verlängerten Rauchkammer und Giesl-Ejektor. Zum exakten Einhalten der Geschwindigkeit bei schneller Fahrt stattete man die Maschine mit einer Gegendruckbremse aus. Schnelle Fahrt bedeutete bis zu 175 km/h, denn für diese Höchstgeschwindigkeit war die 18 201 zunächst ‒ später 180 km/h ‒ zugelassen, freilich nur vorwärts.
Hersteller: | Roco |
Artikel-Nr.: | 7100006 |
EAN: | 9005033065140 |
Spur: | H0 |
Bahn-Gesellschaft: | DR |
Epoche: | III |
Stromsystem: | DC |
Digital-Decoder | Nein |
Anzahl Achsen mit Haftreifen | 2 |
Anzahl angetriebene Achsen | 5 |
Rauchgenerator nachrüstbar | Ja |
Mindestradius: | 358 mm |
Länge über Puffer: | 289 mm |
Schwungmasse: | Ja |
Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 |
LED Spitzenlicht | Ja |
Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
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Erscheinungsdatum: | 02/2025 |
Hersteller-Preis: | 389,90 € |