Automotrice diesel 810 458 avec remorque 010 473, type Btax, des chemins de fer tchèques.
■ Version en livrée rouge avec cravate beige
■ Essuie-glaces indépendants
■ Avec pièces enfichables incluses pour montrer le tablier avant fermé
■ Avec un décodeur embarqué dans le wagon et un décodeur de fonction dans la remorque ainsi que des fonctions lumineuses et sonores commutables
■ Avec jeu d'étiquettes gravées inclus
Afin de remplacer les autorails obsolètes de la série M 131.1, les chemins de fer tchécoslovaques ont acheté de nouveaux autorails diesel à deux essieux portant la désignation de série M 152.0. Les véhicules de série livrés à partir de 1975 étaient propulsés par un moteur six cylindres en ligne de 155 kW et atteignaient une vitesse de pointe de 80 km/h. 56 places étaient disponibles dans l'habitacle.
Au fil du temps, de nombreuses variantes de couleurs ont émergé. La variante avec un tiers inférieur beige s'est imposée sur les chemins de fer nationaux tchécoslovaques dans les années 1980. Après la division du CSD, les autorails, avec et sans side-cars, ont également été utilisés sur toutes les lignes secondaires des chemins de fer tchèques (CD).
Fabricant: | Roco |
Référence : | 70377 |
EAN : | 9005033703776 |
voie: | H0 |
Société ferroviaire | ČD |
Époque : | V |
Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
Décodeur digital: | Onboard-Decoder |
Condensateur tampon | Oui |
Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
Nombre d'essieux moteurs: | 2 |
Radius minimal: | 358 mm |
Longueur hors tampons: | 322 mm |
Éclairage avec LED: | Oui |
zusätzlich Lichtfunktion | Oui |
LED Spitzenlicht | Oui |
Éclairage frontal: | Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche. |
Sonores: | Oui |
Aménagement intérieur: | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet |
Vorbild (Land) | Tschechien |
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Date de parution : | Q1/2023 |
Prix fabricant : | 440,90 € |