Motrice diesel série ALn 448/460 des chemins de fer italiens.
Update !
■ Avec interface PluX22 disponible pour la première fois
■ Variante de conversion sans cuisine
■ Rambardes rapportée
■ Aménagement intérieur et cabine de conduite détaillés
■ Modèle avec logo «Televisor»
Les chemins de fer de l‘Etat Italien (FS) achetèrent 9 rames automotrices Diesel ALn 442/448 auprès du constructeur italien Breda pour assurer des services voyageurs haut de gamme sur les lignes non électrifiées. Jusqu‘à 1972, elles furent majoritairement utilisées en remplacement de rames tractées TEE. Nouriture et boissons étaient préparée dans un espace cuisine et les repas étaient servis à la place en l‘absence d‘espace restauration. Après avoir été utilisés comme TEE, les trains ont été reconstruits, la cuisine étant retirée et les sièges installés à la place de ceux-ci, de sorte que la désignation a également été modifiée en ALn 448/460. Ceux-ci étaient utilisés comme trains express, en particulier dans le sud de l'Italie. Les automotrices ALn étaient très populaires auprès des voyageurs qui appréciaient leur haut niveau de confort et la rapidité des trajets à une vitesse maximale de 140 km/h.
| Fabricant: | Roco |
| Référence : | 73176 |
| EAN : | 9005033731762 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | FS |
| Époque : | IV |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | Non |
| Interface digital: | Interface électrique PluX22 pour unités de traction |
| Moteur: | 5-pol. Motor |
| Masse d'inertie: | Oui |
| Nombre d'essieux moteurs: | 2 |
| Nombre de bandages d’adhérence: | 1 |
| Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
| Longueur hors tampons: | 646 mm |
| Radius minimal: | 419,6 mm |
| Éclairage frontal: | Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche. |
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| Date de parution : | 10 / 2023 |
| Prix fabricant : | 324,90 € |