Unité multiple diesel 628 601 de la Deutsche Bahn.
■ Essuie-glaces rapportés séparément
■ Affichage lumineux de la destinationn
■ Reproduction fidèle des intercirculations
■ Reproduction soignée du dessous de châssis
■ Éclairage intérieur commutable par un interrupteur DIP
■ Feux avant et feux arrières commutables par un interrupteur DIP
Commes modèles successeurs de la série 628.2, 304 automotrices diesel de la série 628.4/928.4 ont été mises en service en Allemagne entre 1992 et 1995. Les principaux changements par rapport à leurs prédécesseurs étaient les portes plus larges aux extrémités près des attelages courts. Afin de ne pas perdre d'espace à l'intérieur, les caisses des voitures en deux parties ont été allongées d'un demi-mètre, tandis que l'espace entre les bogies est resté le même - pour obtenir une longueur de 46,4 m. L'augmentation du poids des véhicules a nécessité une augmentation de la puissance de l'entraînement : 485 kW au lieu de 410 kW. Ces véhicules sont utilisés dans la plupart des régions d'Allemagne.
| Fabricant: | Roco |
| Référence : | 72078 |
| EAN : | 9005033720780 |
| voie: | H0 |
| Société ferroviaire | DB AG |
| Époque : | VI |
| Réseau électrifié: | courant continu / 2 rails |
| Décodeur digital: | Non |
| Interface digital: | Interface électrique PluX22 pour unités de traction |
| Coupleur: | Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. |
| Aménagement intérieur: | Mit Inneneinrichtung ausgestattet |
| Éclairage avec LED: | Oui |
| Éclairage frontal: | Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche. |
| Radius minimal: | 358 mm |
| Nombre de bandages d’adhérence: | 1 |
| Nombre d'essieux moteurs: | 2 |
| Masse d'inertie: | Oui |
| Longueur hors tampons: | 533 mm |
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| Date de parution : | Quartal I/2022 |
| Prix fabricant : | 294,90 € |